Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of engine type, front suspension, rear suspension, and tire size, they also have notable differences in engine power, torque, transmission, frame material, and advanced rider assistance systems.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features an in-line, three-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It delivers a powerful 150 HP and 130 Nm of torque. The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, on the other hand, is equipped with an in-line, two-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 HP and 100 Nm of torque. While the Tiger 1200 Rally PRO offers more power, the Norden 901 Expedition provides a smoother and more fuel-efficient performance.

The transmission systems also differ between the two motorcycles. The Tiger 1200 Rally PRO utilizes a prop shaft transmission, which provides a direct and reliable power transfer. In contrast, the Norden 901 Expedition uses a chain transmission, which is known for its lightweight and efficient operation.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Another notable difference is the frame material. The Tiger 1200 Rally PRO has a steel tubular frame, which offers durability and stability. On the other hand, the Norden 901 Expedition features a chromium-molybdenum tubular frame, which provides strength and rigidity while keeping the weight low.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Tiger 1200 Rally PRO includes hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Norden 901 Expedition, on the other hand, offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. While the Tiger 1200 Rally PRO has a more extensive list of advanced rider assistance systems, the Norden 901 Expedition still provides essential features for a safe and enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire sizes, with a 21-inch diameter front tire and a 150mm width rear tire. The Tiger 1200 Rally PRO has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 392 km. The Norden 901 Expedition, on the other hand, has a slightly smaller fuel tank capacity of 19 liters but offers a longer range of 422 km. Additionally, the Norden 901 Expedition has a lower combined fuel consumption of 4.5 l/100km compared to the Tiger 1200 Rally PRO's 5.1 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer modern features such as LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Tiger 1200 Rally PRO also includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen. The Norden 901 Expedition, on the other hand, focuses more on connectivity and offers a high-quality appearance and finish.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of strengths, the Tiger 1200 Rally PRO is praised for its pleasant ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, powerful brakes, finely responsive chassis, and quick-shifting quickshifter. On the other hand, the Norden 901 Expedition is praised for its high-quality and fully adjustable chassis, great comfort in the saddle, improved off-road capabilities, top-of-the-range equipment, powerful yet smooth-running engine, agile geometry, good fuel consumption figures, and high-quality appearance and finish.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 Rally PRO is criticized for its engine running less cleanly at low revs, underutilization of the large TFT display, load change reactions at low revs, and a high seat height for short-legged riders. The Norden 901 Expedition, on the other hand, is criticized for its high seat height, lack of a USB slot in the cockpit, and standard soft luggage not being of top quality.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 1200 Rally PRO offers more power, extensive equipment, and a higher seat height, while the Norden 901 Expedition provides a smoother performance, improved off-road capabilities, and a lower seat height. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 par rapport à Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse60.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse112 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie392 kmAutonomie422 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est une moto d'aventure comme on les aime et a donc beaucoup à offrir. Une position d'assise agréable et détendue, une bonne protection contre le vent, des caractéristiques / options généreuses et une véritable aptitude au voyage. Mais contrairement à ses concurrentes de la catégorie supérieure des motos d'aventure, il lui manque malheureusement un certain "facteur wow", cette caractéristique unique que peuvent présenter les BMW GS, Ducati Multistrada V4 ou KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro n'a pas un silence de fonctionnement remarquable, une maniabilité extrêmement agile ou un moteur brachial, mais elle se montre équilibrée. Il y a cependant quelques coins à améliorer, notamment la douceur de fonctionnement à bas régime. La base est cependant bonne et équilibrée, les années modèles suivantes apporteront, espérons-le, la touche finale.

Ergonomie agréable et décontractée

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Equipements généreux

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesses rapide

Le moteur n'est pas très propre en dessous de 3000 tours

Le grand écran TFT pourrait être mieux utilisé

Réactions aux changements de charge à bas régime

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Husqvarna Norden 901 Expedition

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 20% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 30. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 16,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 Expedition published on 3/1/2023.

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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