Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2015 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of engine and drive train, the Honda NC750X 2015 has a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm, while the Suzuki V-Strom 650 2011 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The Honda NC750X has an engine power of 55 HP and a torque of 68 Nm, while the Suzuki V-Strom 650 has a slightly higher engine power of 67 HP but a lower torque of 60 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

In terms of displacement, the Honda NC750X has a larger engine with a displacement of 745 ccm, while the Suzuki V-Strom 650 has a smaller engine with a displacement of 645 ccm.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

When it comes to the chassis, the Honda NC750X has a steel frame with a twin tube, tubular frame type, while the Suzuki V-Strom 650 has an aluminum frame with a twin-spar frame type.

In terms of dimensions and weights, the Honda NC750X has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1540 mm and a seat height of 830 mm. The kerb weight of the Honda NC750X with ABS is 219 kg and it has a fuel tank capacity of 14.1 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1555 mm and a slightly lower seat height of 820 mm. The kerb weight of the Suzuki V-Strom 650 with ABS is 220 kg and it has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of strengths, the Honda NC750X 2015 is praised for its tight fork, good brakes, ABS as standard, 5 DCT modes, and high quality. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 is commended for its relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and well-controllable brakes, ABS, and being well-equipped.

However, the Honda NC750X 2015 does have some weaknesses, such as the lack of C-ABS and moderate engine performance. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 has been noted to experience a slowdown in engine performance when carrying a passenger on long journeys.

In conclusion, both the Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 650 2011 have their own strengths and weaknesses. The Honda NC750X offers a tight fork, good brakes, and high quality, while the Suzuki V-Strom 650 provides a relatively low overall weight, pleasant sound, and positive ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2015 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2011

Honda NC750X 2015
Suzuki V-Strom 650 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage81 mm
CourseCourse80 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée645 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTwin-Spar

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,290 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X n'a en fait qu'une seule faiblesse : sa force. Avec 55 CV, cette moto polyvalente est moyennement motorisée, mais la gamme de produits de Honda est si large et diversifiée que le groupe NC a été délibérément positionné dans ce domaine. La NC750X compense en grande partie par son couple et ceux qui préfèrent une conduite plus sportive peuvent passer à la Crossrunner ou à la Crosstourer. Le New Concept brille dans sa deuxième génération par une qualité perçue encore plus élevée, un meilleur équipement, une fourche plus ferme et 5 modes de conduite au total. Le mode sport à 3 niveaux ne nécessite pratiquement plus d'intervenir soi-même sur le passage des vitesses.

fourche ferme

bons freins

ABS de série

5 modes DCT

qualité supérieure

pas de C-ABS

puissance moteur moyenne

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Une Suzuki très bien équipée, comme on n'en voit pas tous les jours. En commençant par l'électronique intégrée de manière détaillée jusqu'à la sensation de conduite agréable, on a en principe tout ce dont on a besoin pour faire de la moto.

Poids total relativement faible

son agréable

ergonomie et confort d'assise positifs

freins puissants et faciles à doser

ABS

bien équipée.

Le moteur a tendance à s'essouffler avec un passager sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X 2015 is about 17% higher. A Honda NC750X 2015 experiences a loss of 50 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 USD and 800 USD for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are less Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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