Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both powerful and capable enduro motorcycles.

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 boasts a high-torque engine that is finely controllable, providing riders with excellent power and control. Its 73 HP engine delivers 68 Nm of torque, allowing for confident off-road performance. The bike's ergonomic design ensures a comfortable riding position, and its long-range fuel tank with a capacity of 23 liters allows for extended adventures. The powerful chassis of the Tenere 700 provides plenty of reserves, ensuring stability and control in various terrains. The bike is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 220 mm in the rear. The Tenere 700 also features double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. Advanced rider assistance systems such as ABS enhance safety. The bike is equipped with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, adding convenience and modern features to the riding experience.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 features a powerful and unagitated engine with 95 HP and 98 Nm of torque. The bike's engine provides smooth power delivery, making it suitable for both on-road and off-road adventures. The comfortable chassis and seating position of the Africa Twin Adventure Sports ensure a pleasant riding experience, even on long journeys. The bike's stylish design is visually appealing, and its brakes offer good performance. With a fuel tank capacity of 24.2 liters, the Africa Twin Adventure Sports allows for longer rides without frequent refueling. The bike also features performance modes, allowing riders to customize their riding experience, and optional DCT (Dual Clutch Transmission) for added convenience. The Africa Twin Adventure Sports is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 252 mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 240 mm in the rear. It also has double disk brakes in the front and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The bike is equipped with LED headlights, providing enhanced visibility.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

While the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a few weaknesses, such as the tank getting in the way on steep uphill sections and the brakes lacking bite on the road, it still offers a powerful and capable off-road experience. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 also has some weaknesses, including suboptimal wind protection and the absence of cruise control. Additionally, the high saddle of the Africa Twin Adventure Sports may pose difficulties for smaller riders, and the ABS on the front wheel cannot be switched off.

In summary, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are excellent choices for enduro motorcycle enthusiasts. The Tenere 700 offers a high-torque engine, good ergonomics, a long range, and a powerful chassis. The Africa Twin Adventure Sports features a powerful engine, comfortable chassis and seating position, stylish design, good brakes, and a large fuel tank. Both bikes have their strengths and weaknesses, and riders should consider their specific preferences and requirements when choosing between the two.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage92 mm
CourseCourse68.6 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement252 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre310 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,340 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,570 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle900 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant24.2 l

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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