KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences.

Starting with the engines, both bikes have the same bore and stroke measurements, as well as the same displacement. However, the Super Duke R has a higher engine power of 180 HP compared to the Super Adventure S's 160 HP. The Super Duke R also has slightly higher torque at 140 Nm compared to the Super Adventure S's 138 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from WP, but the Super Adventure S has a longer travel of 200 mm compared to the Super Duke R's 125 mm. The Super Duke R has a single swing arm rear suspension with a travel of 140 mm, while the Super Adventure S has a swing arm suspension with the same travel.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type, providing stability and strength. They also have double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers from Brembo. The Super Duke R has radial, monoblock technology for its brakes, while the Super Adventure S has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Super Adventure S also has suspension that is electronically adjustable and cruise control, which the Super Duke R does not have.

In terms of dimensions and weights, the Super Adventure S is slightly larger and heavier than the Super Duke R. It has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Super Duke R's 1497 mm, and a higher seat height of 849 mm compared to the Super Duke R's 835 mm. The Super Adventure S also has a higher dry weight of 220 kg compared to the Super Duke R's 189 kg. However, the Super Adventure S has a longer range of 416 km compared to the Super Duke R's 259 km, and a slightly lower combined fuel consumption of 5.7 l/100km compared to the Super Duke R's 6.17 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Super Duke R is praised for its powerful engine, agile and comfortable seating position, decent braking power, stable chassis, comprehensive electronics package, and acceptable fuel consumption. On the other hand, the Super Adventure S is praised for its sporty yet cultivated V2 power plant, accessible handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, and clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Super Duke R does not come standard with a shift assistant with blipper, while the Super Adventure S is criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends and its opaque package design and pricing policy. Additionally, the Super Adventure S's dashboards and switches do not feel very high quality.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke R is more focused on naked bike performance, while the Super Adventure S is designed for enduro riding.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.8 750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple6 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression13,1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1 301 cm³Cylindrée1 301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 497 mmEmpattement1 560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle849 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6,17 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,7 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SA S a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance avec le véhicule qui précède et qui fonctionne vraiment bien, est une belle fonctionnalité de série. Dans tous les cas, nous recommandons le Quickshifter+ ou le TechPack complet - au prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd.

moteur V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable et active

bons Freins, ABS de virage inclus

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec un énorme écran de 7 pouces

Quickshifter et autres caractéristiques en supplément

look original

selle tendue

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,730 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 100 USD and 920 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 26. With 91 days it takes the same amount of time to sell a KTM 1290 Super Duke R or a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives