Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda NT1100 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Vue d’ensemble - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda NT1100 2022

The Honda NT1100 DCT model year 2023 and the Honda NT1100 model year 2022 are both touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with 102 horsepower and 104 Nm of torque. The engine displacement is 1084 ccm and they both have a chain transmission. The suspension setup is also the same, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm.

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. They also have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1535 mm, a seat height of 820 mm, a dry weight (with ABS) of 238 kg for the 2022 model and 248 kg for the 2023 DCT model. They both have a fuel tank capacity of 20.4 liters and a range of 408 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km for both models.

In terms of equipment, both models come with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. They also have Apple Carplay and Android Auto integration, making it easy to connect your smartphone to the motorcycle.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

The Honda NT1100 DCT 2023 has some strengths compared to the 2022 model. It has extensive standard equipment, including advanced rider assistance systems. It also offers really good wind and weather protection, making it suitable for long distances. The engine is confident and the motorcycle is comfortable to ride. The addition of Apple Carplay and Android Auto integration is a convenient feature. The suspension setup of the DCT model fits well with the character of the motorcycle.

On the other hand, the Honda NT1100 2022 also has its strengths. It has extensive standard equipment, including advanced rider assistance systems. The wind and weather protection is perfect, making it ideal for long distances. The engine is great and the motorcycle is comfortable to ride. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration. The suspension setup is coherent with the overall design of the motorcycle.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

However, the Honda NT1100 DCT 2023 does have some weaknesses. It does not have an IMU (Inertial Measurement Unit), which limits its capabilities in terms of advanced rider assistance systems. The suspension adjustment options are limited, reducing the range of use of the motorcycle. The windshield adjustment requires a lot of effort, which can be inconvenient. Additionally, the engine and DCT response in combination may take some getting used to and can seem rough at first glance.

Similarly, the Honda NT1100 2022 also has some weaknesses. It does not have an IMU and the color variants available are dull. There is also no option for an e-chassis.

In conclusion, while the Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda NT1100 2022 share many similarities in terms of technical specifications and strengths, the 2023 DCT model offers additional features such as Apple Carplay and Android Auto integration. However, it also has some weaknesses, such as the lack of an IMU and limited suspension adjustment options. Ultimately, the choice between the two models will depend on the individual's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda NT1100 DCT 2023 par rapport à Honda NT1100 2022

Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse108 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,360 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)248 kgPoids à sec (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie408 kmAutonomie408 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se présente comme une très bonne moto de tourisme. Le confort de conduite, la boîte de vitesses DCT et la superbe intégration Apple Carplay font que l'on aime aller loin avec cette moto.

Vaste équipement de série

Très bonne protection contre le vent et les intempéries

Moteur souverain

Très confortable et adapté aux longs trajets

Intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

Le réglage du châssis correspond bien au caractère de la moto.

Pas d'IMU

possibilités de réglage de la suspension limitées, ce qui réduit un peu la plage d'utilisation de la machine

le réglage de la bulle demande beaucoup d'efforts

la réactivité du moteur et de la DCT combinés demande encore un peu d'adaptation et semble parfois rude au premier abord.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 DCT vs Honda NT1100

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2023 and a Honda NT1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 11% higher. Compared to Honda NT1100 2022 there are more Honda NT1100 DCT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 61 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 75 days for a Honda NT1100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 published on 10/21/2021.

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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