Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 2023

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 2023 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a slight advantage with 125 HP compared to the Yamaha MT-09 2023's 119 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm, while the Yamaha has 93 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4-cylinder engines, but the Kawasaki has a larger displacement of 948 ccm compared to the Yamaha's 889 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. The Kawasaki has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha has an aluminum frame with a twin tube design. This could potentially affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters of 300 mm for the Kawasaki and 298 mm for the Yamaha. The Kawasaki also has the advantage of Brembo M4-32 brakes, which are known for their strong stopping power.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Kawasaki also offers riding modes and ride by wire technology, while the Yamaha features a quickshifter in addition to ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha's 1430 mm. The seat height of the Kawasaki is 795 mm, while the Yamaha has a slightly higher seat height of 825 mm. The Kawasaki also has a higher kerb weight of 210 kg compared to the Yamaha's 189 kg.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2023 is praised for its powerful four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins at the rear, strong Brembo brakes, good ergonomics, and easy handling. On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 is commended for its lack of load change reactions, plenty of pressure from the center, over-complete electronics package, great working quickshifter, comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

However, the Kawasaki Z900 SE 2023 does have some weaknesses, including the lack of a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU. It is also noted for its high weight. The Yamaha MT-09 2023, on the other hand, has polarizing optics, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only available in the SP variant.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Yamaha MT-09 2023 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine and high-quality components, while the Yamaha provides a thrilling riding experience and an extensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 SE 2023 par rapport à Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE n'est pas seulement un complément réussi à la Z900 normale, elle en est en fait la version améliorée et plus judicieuse. En effet, la fourche affinée, l'amortisseur Öhlins qui n'est certes pas entièrement réglable, mais qui réagit plus finement, et le système de freinage Brembo M4.32 plus incisif rendent la SE plus sportive de manière rafraîchissante et valent bien le supplément de prix - surtout si l'on prend en compte l'aspect cool des composants de prestige ! Le fait qu'un Quickshifter ne soit pas disponible, même moyennant un supplément, fera toutefois mal aux vrais sportifs. Ceux qui peuvent s'accommoder du poids relativement élevé de plus de 214 kilos obtiennent en contrepartie une naked bike de toute façon suffisamment souple.

Moteur quatre cylindres puissant, à la sonorité agréable

composants de suspension de haute qualité, Öhlins à l'arrière

freins Brembo M4-32 puissants

bonne ergonomie

maniabilité aisée

pas de Quickshifter, même pas en option

en raison de l'absence d'IMU, pas de contrôle de traction en fonction de l'inclinaison ni d'ABS en virage

poids élevé

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 21% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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