Kawasaki Z900 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2017 vs Yamaha XSR900 2022

In terms of engine and drive train, both the Kawasaki Z900 2017 and the Yamaha XSR900 2022 have inline engines with liquid cooling. However, there are some differences in their specifications. The Z900 has a slightly higher engine power of 125.4 HP compared to the XSR900's 119 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the XSR900's 93 Nm. Additionally, the Z900 has four cylinders and a displacement of 948ccm, while the XSR900 has three cylinders and a displacement of 889ccm.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. The Z900 has a steel frame, while the XSR900 has an aluminum frame. The frame type of the Z900 is a double cradle, while the XSR900 has a twin tube frame.

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes. The Z900 has a slightly larger front brake diameter of 300mm compared to the XSR900's 298mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 only has ABS, while the XSR900 offers a more comprehensive package. The XSR900 includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The Z900 has a wheelbase of 1450mm, while the XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1495mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the XSR900 has a higher seat height of 810mm. In terms of weight, the Z900 has a kerb weight of 210kg with ABS, while the XSR900 is slightly lighter at 193kg with ABS.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the Z900 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to be a good intersection of performance, price, and practical use.

On the other hand, the XSR900 is praised for its powerful engine, inclusion of a quickshifter as standard, good brakes, and comprehensive electronics package. It is also noted to have sporty but everyday ergonomics and offers value for money. Additionally, there are many accessories available for the XSR900 directly from the manufacturer.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for having a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. The XSR900 is noted to have a hard seat and a low steering angle, which may impact the riding experience for some individuals.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2017 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2017
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 21% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 290 USD for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 59. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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