BMW R nineT 2015 vs. Kawasaki Vulcan S 2015
BMW R nineT 2015
Kawasaki Vulcan S 2015
Vue d’ensemble - BMW R nineT 2015 vs Kawasaki Vulcan S 2015
BMW R nineT 2015
Kawasaki Vulcan S 2015
Caractéristiques techniques BMW R nineT 2015 par rapport à Kawasaki Vulcan S 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R nineT 2015
Parfaitement mise en œuvre sur le plan stratégique, accompagnée d'un marketing formidable, elle fait ensuite exactement ce qu'elle doit faire dans la rue : Elle va droit au cœur. Une moto cool avec peu de fioritures qui se conduit bien. Avec son moteur un peu rude et sa position de conduite de type café-racer, elle n'est pas facile à conduire sur les premiers mètres. Mais une fois que l'on a pris ses marques sur la nineT, on ne veut plus en changer.
Kawasaki Vulcan S 2015
La Vulcan S redonne vie à la scène des "petits" cruisers de classe moyenne - et ce non seulement en raison de son design original, mais aussi de sa facilité de conduite qui vise particulièrement les débutants. La hauteur de selle basse et la selle étroite favorisent une bonne stabilité du pilote au sol, tandis que le centre de gravité bas assure une maniabilité simple et sûre. Le moteur s'adapte lui aussi parfaitement à l'allure simple de la moto, il peut monter en régime à partir de 2000 tours et ne s'arrête qu'à environ 10 000 tours - du jamais vu sur un cruiser. Le système "Ergo-Fit", qui fait varier la hauteur de selle, la distance du pilote par rapport au guidon et aux repose-pieds, coûte certes un supplément, mais permet au propriétaire de la Vulcan S de bénéficier de généreuses possibilités de personnalisation.
