Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs. Triumph Tiger 1050 2010

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2010

Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Triumph Tiger 1050 2010

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2010

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 XT 2021 par rapport à Triumph Tiger 1050 2010

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2010

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	62.6 mm	Course	71.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	71 ch	Puissance du moteur	115 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,800 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,400 tr/min
Couple	Couple	62 Nm	Couple	100 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	645 cm³	Cylindrée	1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Détente

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Détente

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,275 mm	Longueur	2,110 mm
Largeur	Largeur	835 mm	Largeur	840 mm
Hauteur	Hauteur	1,405 mm	Hauteur	1,320 mm
Empattement	Empattement	1,560 mm	Empattement	1,510 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	835 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

La V-Strom 650 XT a certes pris de l'âge, mais elle n'en reste pas moins une bonne moto. Surtout si l'on n'a pas besoin d'un écran couleur et si l'on n'a pas l'intention de quitter la route goudronnée. La 650 est une moto facile à conduire, qui ne se laisse pas dépasser par les circonstances. De plus, ce modèle a déjà fait ses preuves des dizaines de milliers de fois, ce qui souligne sa durabilité et sa longévité.

Vélo simple et facile

technique éprouvée

bon rapport qualité/prix

Le design et les options ont déjà un peu vieilli

compatibilité tout-terrain très limitée