KTM 690 Duke 2009 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

KTM 690 Duke 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2009 vs Kawasaki Ninja 650 2017

KTM 690 Duke 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2009 par rapport à Kawasaki Ninja 650 2017

KTM 690 Duke 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

KTM 690 Duke 2009

Kawasaki Ninja 650 2017

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	102 mm	Alésage	83 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	65 ch	Puissance du moteur	68.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.8	Taux de compression	10.8
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	654 cm³	Cylindrée	649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Empattement	Empattement	1,472 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	865 mm	Hauteur de selle	790 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2009

Y a-t-il tant de gens qui n'ont pas besoin de 100 chevaux pour stabiliser leur ego ? Je pense que le problème des monocylindres précédents était toujours le design, et non le manque de puissance. Même en tant que petit monocylindre, la Duke parvient à avoir un look vraiment haut de gamme.

Cadre stable

poids total relativement faible

bon châssis

composants de qualité

système de freinage puissant

maniabilité.

Moteur monocylindre nettement plus faible

un peu moins de confort

un peu moins de puissance.

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations