Kymco AK 550i ABS 2019 vs. Kymco AK 550i ABS 2020

Kymco AK 550i ABS 2019

Kymco AK 550i ABS 2020
Caractéristiques techniques Kymco AK 550i ABS 2019 par rapport à Kymco AK 550i ABS 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kymco AK 550i ABS 2019

La première impression sur la Kymco AK 550i est très positive ! Le système NOODOE, qui rend la journée toujours plus agréable grâce à des affichages personnalisables, est un point fort particulier à chaque montée. Grâce à la grande réserve de puissance du bicylindre en ligne, les manœuvres de dépassement se font sans aucun souci, même si le Kymco a un certain poids autour des hanches. Le centre de gravité est cependant très bas - dès que l'AK 550i roule, les kilos sont vite oubliés. Ce n'est que dans les détails que le Kymco faiblit. Ainsi, le pare-brise ne peut être réglé qu'avec des outils et la lisibilité des instruments n'est pas idéale en plein soleil.
Kymco AK 550i ABS 2020

Le Kymco AK 550i offre de nombreuses caractéristiques qui le rendent très désirable en tant que maxiscooter : Un look cool, un confort élevé et un moteur puissant ne sont que quelques-uns de ses atouts. Avec lui, on se déplace avec aisance aussi bien sur l'autoroute que sur les routes de campagne sinueuses et on peut parcourir de nombreux kilomètres en peu de temps. Mais il faut dire une chose : il a besoin de beaucoup de mouvement. La batterie se décharge relativement vite à l'arrêt, si bien que des périodes d'immobilisation de plus de 10 jours ne sont pas conseillées, sauf si l'on dispose d'une prise de courant directement près du parking. Pour la charge, il faudrait en outre installer un câble de charge qui se termine dans la boîte à gants, car l'accès rapide à la batterie est rendu difficile par le carénage avant. Lors de l'achat, il faut absolument demander si la mise à jour du logiciel a déjà été installée sur le scooter pour l'améliorer ! Enfin, il faut évoquer le défaut de qualité évident, lorsqu'il est connu chez les concessionnaires que le longeron gauche de la fourche est souvent non étanche à la sortie de l'usine et nécessite une réparation (sous garantie). Le Kymco AK 550i recèle donc un grand potentiel qui n'est malheureusement pas totalement mis en valeur.