Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Vue d’ensemble - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

When comparing the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an in-line engine type and chain transmission. However, the Husqvarna Norden 901 Expedition has a larger displacement at 889cc compared to the Triumph Tiger 900 Rally Pro's 888cc. The Husqvarna also has a higher engine power of 105 HP, while the Triumph has 95.2 HP. The torque is also higher in the Husqvarna at 100 Nm compared to the Triumph's 87 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Husqvarna features WP suspension components, including a 48mm diameter front fork and a monoshock rear shock absorber. The Triumph, on the other hand, features Showa suspension components, with a slightly smaller 45mm diameter front fork and a monoshock rear shock absorber. Both motorcycles offer adjustable suspension settings.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of chassis, the Husqvarna Norden 901 Expedition has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a steel frame. The rake and trail measurements are also slightly different, with the Husqvarna having a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9mm, compared to the Triumph's 65.6 degrees rake and 145.8mm trail.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The Husqvarna Norden 901 Expedition comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the Husqvarna has an 18-inch rear tire diameter, while the Triumph has a 17-inch rear tire diameter. The Husqvarna also weighs slightly more at 214.5kg (with ABS) compared to the Triumph's 201kg (with ABS). The fuel tank capacity is 19 liters for the Husqvarna and 20 liters for the Triumph.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro also offers a heated seat as standard, providing added comfort for the rider and passenger.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

When considering the strengths of each motorcycle, the Husqvarna Norden 901 Expedition stands out for its high-quality and fully adjustable chassis, comfortable riding experience, improved off-road capabilities, top-of-the-range equipment as standard, powerful yet smooth-running engine, agile geometry, good fuel consumption figures, and high-quality appearance and finish. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro excels with its characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

In terms of weaknesses, the Husqvarna Norden 901 Expedition has a seat height of 874mm, which may be too high for smaller individuals. It also lacks a USB slot in the cockpit and the standard soft luggage is not of top quality. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars, which may be overwhelming for some riders.

Overall, both the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 offer impressive features and capabilities for enduro riding, with each motorcycle having its own unique strengths and weaknesses.

Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
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Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.8 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement240 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.2 degréAngle de tête de fourche65.6 degré
ChasseChasse106.9 mmChasse145.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)214.5 kgPoids à sec (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres plein de caractère

aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Norden 901 Expedition vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 is about 13% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 there are more Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 4. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 91 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Husqvarna Norden 901 Expedition was published on 3/1/2023 and now has more than 16,800 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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