Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 vs. Honda CB 1300 S 2009

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018

Honda CB 1300 S 2009

Vue d’ensemble - Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 vs Honda CB 1300 S 2009

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018

Honda CB 1300 S 2009

Caractéristiques techniques Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 par rapport à Honda CB 1300 S 2009

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018

Honda CB 1300 S 2009

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018

Honda CB 1300 S 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	96 ch	Puissance du moteur	116 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6 500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7 500 tr/min
Couple	Couple	120 Nm	Couple	117 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	2 750 tr/min	Tr/min au couple	6 000 tr/min
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1 380 cm³	Cylindrée	1 284 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	740 mm	Hauteur de selle	790 mm
Poids à sec	Poids à sec	300 kg	Poids à sec	224 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20,5 l	Capacité du réservoir de carburant	21 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB 1300 S 2009

Avec la CB 1300, on achète une naked cool et grasse et on obtient en plus une parfaite moto de tourisme. La Honda 1300 n'a rien en commun avec les combattants nus comme l'Aprilia Tuono, la Superduke et autres, à part le moteur nu.

Jolis détails

position assise détendue

pare-vent confortable

siège très confortable.

Vue de face pas trop exigeante

poids élevé gênant dans les virages en alternance