Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2010 and the Ducati Streetfighter V4 S model year 2020 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have some notable differences.

In terms of engine specifications, the Multistrada 1200 S has a larger displacement with 1198.4cc compared to the Streetfighter V4 S's 1103cc. However, the Streetfighter V4 S has a higher engine power of 208 HP compared to the Multistrada 1200 S's 149 HP. The Streetfighter V4 S also has a higher torque of 123 Nm compared to the Multistrada 1200 S's 118.7 Nm. The Multistrada 1200 S has a 2-cylinder engine, while the Streetfighter V4 S has a 4-cylinder engine.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Both motorcycles have liquid cooling systems and use Öhlins suspension, both front and rear. They also have double disk brakes with four pistons at the front, but the Streetfighter V4 S also has monoblock technology, which provides even more braking power. The front tire width is the same for both motorcycles at 120mm, but the Streetfighter V4 S has a wider rear tire at 200mm compared to the Multistrada 1200 S's 190mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada 1200 S has a longer wheelbase of 1530mm compared to the Streetfighter V4 S's 1488mm. The Multistrada 1200 S also has a higher seat height of 850mm compared to the Streetfighter V4 S's 845mm. The Multistrada 1200 S has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Streetfighter V4 S's 16 liters.

When it comes to strengths, the Multistrada 1200 S offers an electronically adjustable suspension, traction control, ABS, and four adjustable modes, making it a versatile and fun motorcycle to ride. The Streetfighter V4 S, on the other hand, boasts an electronics package at the absolute top level, a high-revving and brutally powerful engine, and very agile handling. It also offers a surprisingly comfortable seating position, even for tall riders, and powerful brakes. The Streetfighter V4 S has a sporty, high-quality chassis and great aerodynamics, providing stable wind conditions even at high speeds. Additionally, its striking design is a major selling point.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

However, the Multistrada 1200 S's full equipment can be quite expensive, which can be considered a weakness. On the other hand, the Streetfighter V4 S requires higher revs for optimal performance, which may not be ideal for some riders. It also has a somewhat rough engine response in city traffic and everyday life, and its handling can feel tippy at low speeds. Furthermore, the engine noise of the Streetfighter V4 S can vary significantly depending on speed and flap position.

In summary, while both the Ducati Multistrada 1200 S 2010 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are powerful motorcycles with impressive features, they cater to different riding preferences. The Multistrada 1200 S excels in versatility and comfort, while the Streetfighter V4 S focuses on raw power, agility, and a sporty riding experience.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 S 2010 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage81 mm
CourseCourse67.9 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,750 tr/min
CoupleCouple118.7 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression14
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Dans l'ensemble, la Multistrada est, selon le point de vue, la superbike la plus confortable des Alpes ou la moto d'aventure la plus sportive - qu'on me dise que le prix n'en vaut pas la peine.

Châssis réglable électroniquement

contrôle de traction

ABS

4 modes réglables

moteur et freins puissants

plaisir de conduire.

Un équipement complet très coûteux.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La machine a pris beaucoup de ses racines sportives de la Panigale. Cela ravira les amateurs de streetfighter. L'électronique et la puissance du moteur sont supérieures, le châssis est radicalement rapide et la machine règne en maître dans les duels au chronomètre. Elle a toutefois des coins et des bords. La grande surprise : on est bien assis sur la noble bête et on peut effectivement faire de longues randonnées avec elle !

Package électronique au top niveau absolu

Moteur poussif et puissant

Maniement très agile

Position de conduite étonnamment agréable, même pour les pilotes de grande taille

Freins puissants

Châssis sportif de haute qualité

Aérodynamique formidable - conditions de vent stables même en selle

Esthétique à tomber par terre

Pour avoir peur en selle, il faut du régime - pas un tracteur à vapeur sorti de la cave

En ville et au quotidien, réactivité un peu rude du moteur

Maniement instable à basse vitesse

Bruit de moteur très variable - selon la vitesse et la position des clapets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2010 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 66 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix Ducati Multistrada 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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