BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR600RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2011 vs Honda CBR600RR 2011

When comparing the BMW S 1000 RR 2011 and the Honda CBR 600 RR 2011, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine type, which is known for its high performance. However, the BMW S 1000 RR has a larger bore of 80mm compared to the Honda CBR 600 RR's 67mm. This means that the BMW has a larger cylinder diameter, allowing for more air and fuel mixture, resulting in increased power. The stroke of the BMW is also longer at 49.7mm compared to the Honda's 42.5mm, which means the BMW's piston travels a greater distance in each stroke, further contributing to its power output.

In terms of engine power, the BMW S 1000 RR boasts an impressive 192 HP, while the Honda CBR 600 RR has 120 HP. This significant difference in power output makes the BMW a more powerful and faster motorcycle. Additionally, the BMW has a higher torque of 112 Nm compared to the Honda's 66 Nm, which means it has more pulling power and can accelerate more quickly.

The compression ratio of the BMW is 13, indicating that the air-fuel mixture is compressed more tightly, resulting in a more efficient combustion process and increased power. On the other hand, the Honda has a compression ratio of 12.2, which is slightly lower but still respectable.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension. However, the Honda CBR 600 RR has an upside-down telescopic fork, which is known for its superior performance and handling. This gives the Honda an advantage in terms of handling and maneuverability.

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design, which provides strength and rigidity. This contributes to their overall stability and handling.

In terms of braking, both motorcycles have double disk front brakes, ensuring strong and reliable stopping power.

When it comes to dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a wider front tire at 120mm compared to the Honda's 120mm. The BMW also has a wider rear tire at 190mm, providing better traction and stability. The wheelbase of the BMW is longer at 1432mm compared to the Honda's 1375mm, which contributes to its stability at high speeds. Both motorcycles have the same seat height of 820mm, but the BMW has a slightly higher kerb weight of 204kg compared to the Honda's 184kg.

In terms of fuel tank capacity, the Honda CBR 600 RR has a slightly larger tank at 18 liters compared to the BMW's 17.5 liters.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Moving on to the strengths and weaknesses of each motorcycle, the BMW S 1000 RR has several strengths. It has improved driveability with an optimized torque curve, providing a smoother and more controlled power delivery. The BMW also has plenty of power with its 192 HP engine, allowing for exhilarating acceleration. The engine is strong and reliable, and the traction point is well-designed, providing excellent grip and stability. Additionally, the BMW features a shift assist that functions flawlessly, allowing for quick and seamless gear changes.

On the other hand, the Honda CBR 600 RR has its own strengths. It has an incredibly low dry weight, making it nimble and agile on the road. The Honda is also the first sport motorcycle to feature ABS, providing enhanced safety and braking performance. The handling of the Honda is razor-sharp, allowing for precise and responsive maneuvering.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR has been noted to have a fatiguing accelerating load, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the Honda CBR 600 RR has weaknesses in the low rev range, meaning it may not perform as well at lower speeds. Additionally, the sporty seating position of the Honda can be extremely uncomfortable for longer rides.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2011 and the Honda CBR 600 RR 2011 are both powerful and high-performance motorcycles. The BMW has a significant advantage in terms of power and torque, making it a faster and more exhilarating ride. However, the Honda offers a lighter weight and superior handling, making it more agile and maneuverable. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2011 par rapport à Honda CBR600RR 2011

BMW S 1000 RR 2011
Honda CBR600RR 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage67 mm
CourseCourse49,7 mmCourse42,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13 000 tr/minTr/min à la puissance max.13 500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple66 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 750 tr/minTr/min au couple11 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12,2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2 056 mmLongueur2 010 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur685 mm
HauteurHauteur1 138 mmHauteur1 105 mm
EmpattementEmpattement1 432 mmEmpattement1 375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche204 kgPoids en ordre de marche184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a Honda CBR 600 RR 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 78 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 27,900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 12/8/2004.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives