BMW F 800 GS 2011 vs. Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Vue d’ensemble - BMW F 800 GS 2011 vs Honda XL750 Transalp 2023

The BMW F 800 GS 2011 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, they have some distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the BMW F 800 GS 2011 has a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a larger bore of 87 mm and a shorter stroke of 63.5 mm. This means that the Honda has a larger displacement of 755 ccm compared to the BMW's 798 ccm. The Honda also has a slightly higher engine power of 92 HP compared to the BMW's 86 HP. However, the BMW has a higher torque of 83 Nm compared to the Honda's 75 Nm.

Both motorcycles have a chain transmission and a 2-cylinder engine. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks in the front and swing arms in the rear. The chassis of both motorcycles is made of steel, ensuring durability and stability.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes in the front. The rear tire width is the same for both models, measuring 150 mm. However, there is a slight difference in wheelbase, with the BMW having a wheelbase of 1578 mm and the Honda having a slightly shorter wheelbase of 1560 mm. The seat height of the Honda is also slightly lower at 850 mm compared to the BMW's 880 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16 liters, with the Honda having a slightly larger capacity of 16.9 liters.

When it comes to strengths, the BMW F 800 GS 2011 is fully equipped with optional extras, giving it a more luxurious and customizable feel. It also has an imposing impression and good workmanship, ensuring a high-quality build. The BMW's chassis provides a pleasant riding experience, making it a comfortable choice for long rides.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has several strengths as well. It has an accessible and fun engine, making it suitable for riders of all skill levels. It is also well suited for small pilots, but at the same time roomy enough for big riders. The Honda offers good value for money, with a low weight and easy handling in all situations. It also has low fuel consumption, making it an economical choice for daily commuting or long trips.

In terms of weaknesses, the BMW F 800 GS 2011 does not have any notable weaknesses. However, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory. Some components on the Honda are trimmed for comfort, which may limit their performance under tougher conditions. The top quickshifter is only optional on the Honda, and it has relatively little lean angle clearance. The electronics on the Honda are also carefully tuned, which may limit their performance in certain situations.

Overall, both the BMW F 800 GS 2011 and the Honda XL750 Transalp 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more luxurious and customizable experience, while the Honda provides a fun and accessible ride with good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 800 GS 2011 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 800 GS 2011
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage87 mm
CourseCourse75.6 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,570 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
LongueurLongueur2,320 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur945 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,578 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 GS vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a BMW F 800 GS 2011 and a Honda XL750 Transalp 2023. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 60 days for a Honda XL750 Transalp. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 22 reviews for the BMW F 800 GS and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the BMW F 800 GS was published on 11/7/2007 and now has more than 32,600 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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