KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019

The KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a significant advantage with 160 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. This means that the Yamaha model offers more powerful acceleration and overall performance.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, but the KTM 790 Duke 2018 features WP suspension while the Yamaha MT-10 SP 2019 has Öhlins suspension. The Yamaha model also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The chassis of the KTM 790 Duke 2018 is made of chromium-molybdenum, while the Yamaha MT-10 SP 2019 has an aluminum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the Yamaha MT-10 SP 2019 has larger diameter disks (320 mm) compared to the KTM 790 Duke 2018 (300 mm).

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. However, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers additional features like suspension that is electronically adjustable and ride-by-wire technology.

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a larger fuel tank capacity (17 liters) compared to the KTM 790 Duke 2018 (14 liters). The wheelbase of the Yamaha model is also shorter (1400 mm) compared to the KTM model (1475 mm).

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, optimally tuned chassis for sporty riding, and comfortable seating position. The Yamaha MT-10 SP 2019 is commended for its unconventional sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, and surprising comfort in the seating position.

However, the KTM 790 Duke 2018 does have some weaknesses, including rough handling at low revs and being less suitable for city traffic. There have also been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Duke models. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2019 lacks traction control with a gyro sensor, which could be a disadvantage for serious racetrack use. Additionally, the shift assistant on the Yamaha model is not flawless, and the bike has a higher price compared to the KTM model.

In conclusion, while both the KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-10 SP 2019 have their strengths and weaknesses, the Yamaha model offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and additional features like electronically adjustable suspension. However, the KTM model may be more suitable for riders looking for a comfortable seating position and a lively engine.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-10 SP 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage79 mm
CourseCourse65.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur160 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans la circulation urbaine. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Son original

châssis et suspension de haute qualité

protection agréable contre le vent

position de conduite étonnamment agréable

excellente réactivité du moteur.

pas de contrôle de traction avec capteur gyroscopique - serait la cerise sur le gâteau en cas d'utilisation sérieuse sur circuit

assistance au changement de vitesse pas impeccable

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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