BMW R nineT 2018 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Overview - BMW R nineT 2018 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW R nineT 2018 and the BMW R 1200 GS 2010 are both motorcycles from BMW, but they have some notable differences in their specifications and features.

Starting with the technical specifications, both bikes have the same engine type, which is a Boxer engine. This type of engine is known for its unique design and low center of gravity, providing better handling and stability. The bore and stroke measurements are also identical at 101 mm and 73 mm, respectively. Both bikes have a displacement of 1170 ccm.

In terms of power, the BMW R nineT 2018 has an engine power of 110 HP and a torque of 116 Nm, while the BMW R 1200 GS 2010 has the same engine power but slightly higher torque at 120 Nm. Both bikes have a prop shaft transmission and are equipped with two cylinders and oil-air cooling.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Moving on to the suspension, the BMW R nineT 2018 features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a Paralever suspension for the rear. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension.

In terms of the chassis, both bikes have a load-bearing engine frame type, which provides stability and durability. The front brakes on both bikes are double disk with four pistons, ensuring efficient braking performance. The front tire width for the BMW R nineT 2018 is 120 mm, while the BMW R 1200 GS 2010 has a slightly narrower front tire width of 110 mm. The rear tire width for the BMW R nineT 2018 is 180 mm, while the BMW R 1200 GS 2010 has the same width as the front tire at 110 mm.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R nineT 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1487 mm compared to the BMW R 1200 GS 2010 with a wheelbase of 1507 mm. The seat height for the BMW R nineT 2018 is 803 mm, while the BMW R 1200 GS 2010 has a higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity for the BMW R nineT 2018 is 18 liters, while the BMW R 1200 GS 2010 has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the BMW R nineT 2018 is praised for its characterful Boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, large accessories market, and cool look. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 is noted for its sporty look, well-equipped features, and sufficient storage space.

However, the BMW R nineT 2018 does have some weaknesses, including the footrest position when maneuvering, passenger ride comfort, and price. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, is said to have a technology conversion that takes some getting used to.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of style, performance, and comfort.

Technical Specifications BMW R nineT 2018 compared to BMW R 1200 GS 2010

BMW R nineT 2018
BMW R 1200 GS 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur915 mm
EmpattementEmpattement1,487 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle803 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Une GS Adventure a pratiquement tout ce qu'il faut pour le grand voyage. Mais premièrement, Touratech fabrique de toute façon certaines pièces pour BMW et deuxièmement, cela ne s'arrête pas aux équipements spéciaux proposés par le constructeur bavarois.

Aspect sportif

bien équipé

espace de rangement suffisant

Il faut s'habituer à la technique de la reconstruction

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 39% higher. A BMW R nineT 2018 experiences a loss of 250 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 390 USD for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 115 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH