Suzuki GSR 750 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSR 750 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of performance and features.

Starting with the Suzuki GSR 750 2017, it boasts an attractive overall appearance with a stable handling. The suspension elements have been successfully tuned, providing a comfortable ride. The instruments are easy to read, enhancing the overall user experience. The engine is an in-line type with a displacement of 749cc, producing 106 horsepower and 80 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.3 and features a DOHC valve system. The bike's frame is made of steel, with a twin tube frame type. The front brakes are double disk with double piston, while the front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2015 is a supersport motorcycle that offers sophisticated technology and benefits from years of successful racing experience. It has a wide range of accessories available for customization. The engine is also an in-line type, but with a larger displacement of 999cc. It produces an impressive 185 horsepower and 116.7 Nm of torque. The compression ratio is slightly higher at 12.8, and it also features a DOHC valve system. The frame of the GSX-R 1000 is made of aluminum, with a twin-spar frame type. The front brakes are double disk with four pistons, providing excellent stopping power. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire is wider at 190mm. The wheelbase is slightly shorter at 1405mm, and the seat height is 810mm. The fuel tank capacity is the same as the GSR 750 at 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

In terms of weaknesses, the GSR 750 2017 has a brake system that requires a lot of manual force, which can be tiring for the rider. Additionally, some may find the box swingarm design to be unattractive. On the other hand, the GSX-R 1000 2015 is considered a bit outdated in terms of electronics, which may not meet the expectations of riders looking for the latest technology. Furthermore, the model itself has a more subdued appearance compared to its competitors.

In conclusion, the Suzuki GSR 750 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 offer different strengths and weaknesses. The GSR 750 excels in its overall appearance, handling, and comfort, while the GSX-R 1000 boasts sophisticated technology and a wealth of racing experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse46 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur185 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée999 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur705 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe220 km/hVitesse de pointe295 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

De nombreuses années de victoires dans la compétition moto internationale ont fait de la Superbike GSX-R1000 une légende - et un modèle un peu grisonnant. En effet, les véritables innovations, voire les révolutions, remontent à une éternité, les dernières mises à jour se limitant à des améliorations esthétiques, comme récemment avec la peinture MotoGP Replica. La GSX-R a certes l'air fraîche et rapide, mais dans le segment des hypersportives technologiquement très développées et donc très chères, elle ressemble à un modèle originel légèrement grisonnant. Elle se conduit toujours bien, rapidement et harmonieusement, on remarque simplement sa maturité - et c'est positif. Nous attendons néanmoins déjà la prochaine génération.

technique sophistiquée

grande expérience acquise au cours de nombreuses années de course couronnée de succès

large gamme d'accessoires

modèle grisonnant

électronique obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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