Yamaha XSR700 2015 vs. BMW F 900 R 2020
Yamaha XSR700 2015
BMW F 900 R 2020
Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2015 vs BMW F 900 R 2020
In terms of engine and drive train, both the Yamaha XSR700 2015 and the BMW F 900 R 2020 have in-line engines with 2 cylinders and liquid cooling. However, the BMW F 900 R has a larger engine displacement of 895cc compared to the Yamaha XSR700's 689cc. This results in the BMW F 900 R having a higher engine power of 105 HP and torque of 92 Nm, while the Yamaha XSR700 has 75 HP of power and 68 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems.
In terms of suspension, both bikes have swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the Yamaha XSR700 has a telescopic fork front suspension, while the BMW F 900 R has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference may affect the handling and response of the bikes.
Both bikes have steel frames and double disk front brakes with four pistons. The Yamaha XSR700 has a front brake diameter of 282mm, while the BMW F 900 R has a larger front brake diameter of 320mm. Both bikes are equipped with ABS.
Yamaha XSR700 2015
In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 has a wheelbase of 1405mm, seat height of 815mm, and a kerb weight (with ABS) of 186kg. It has a front tire width of 120mm and rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The fuel tank capacity is 14 liters.
On the other hand, the BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518mm, the same seat height of 815mm, and a slightly heavier kerb weight (with ABS) of 211kg. It also has a front tire width of 120mm and rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. However, the BMW F 900 R has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.
BMW F 900 R 2020
In terms of strengths, the Yamaha XSR700 is praised for its agile engine, comfortable yet sporty chassis, comfortably upright seating position, cool retro look, complete instrumentation, good brakes, and availability of many accessories. On the other hand, the BMW F 900 R is commended for its easy handling, high stability, chassis with fine response, well-behaved engine, brakes without blame, active yet bearable seating position, and an infinitely long list of accessories.
However, the Yamaha XSR700 has some weaknesses including a suspension that may be too soft for extremely sporty riding, a digital rev counter that is difficult to read, and a higher price compared to the basic MT-07. On the other hand, the BMW F 900 R has a small fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling, and no specific weaknesses were mentioned for its engine.
In summary, the Yamaha XSR700 2015 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. However, the BMW F 900 R has a more powerful engine, larger front brake diameter, longer wheelbase, and slightly heavier weight. The Yamaha XSR700 is praised for its agility, comfort, and retro look, while the BMW F 900 R is commended for its handling, stability, and extensive accessory options. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them may depend on individual preferences and priorities.
Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2015 par rapport à BMW F 900 R 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha XSR700 2015
La XSR est pour moi la moto parfaite pour le quotidien. Elle est un régal pour les yeux, elle est incroyablement puissante, tout en étant légère et agile. La position d'assise permet de longues sorties, car les bagages peuvent être portés sans problème sur le dos. La XSR elle-même ne sait pas vraiment ce qu'elle veut être maintenant. Mais je trouve trouve le mélange qui en résulte plutôt intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas (ou ne peuvent pas) avoir plusieurs motos dans leur garage, la XSR est un très bon choix. est bien servie. Elle apporte tout ce que l'on attend d'une moto. Dans un hôtel, on parlerait d'une offre tout compris. Elle est parfaite pour pour les trajets quotidiens au bureau, pour les excursions du week-end et les petits tours dans le sud. Même avec un passager, la moto se déplace très facilement. Comme d'habitude chez Yamaha, la moto donne une impression de solidité. Ici, tout fonctionne. L'échappement est agréablement silencieux, mais à partir de 5000 tours, il produit un son très agréable et puissant. L'arrière est une question de goût. Personnellement, je modifierais l'arrière et j'enlèverais les éléments en plastique. En outre, je trouve que les rétroviseurs standard sont un peu grands. Ici, l'aspect rétro n'a pas été totalement respecté. Mais cela peut être modifié grâce aux de nombreux accessoires, très rapidement et facilement. Le tableau de bord est en principe bien lisible. Cependant, de nombreuses informations sont sont logées dans l'espace. C'est là que le design et la fonctionnalité se confondent un peu. Résumé en une phrase : Le vélo parfait pour tous les défis.
BMW F 900 R 2020
La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs BMW F 900 R
There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.
