Yamaha Tracer 900 2018 vs. BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tracer 900 2018

BMW F 800 GS 2009

Vue d’ensemble - Yamaha Tracer 900 2018 vs BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tracer 900 2018

BMW F 800 GS 2009

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 900 2018 par rapport à BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tracer 900 2018

BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tracer 900 2018

BMW F 800 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	82 mm
Course	Course	59.1 mm	Course	75.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	115 ch	Puissance du moteur	86 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	87.5 Nm	Couple	83 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,500 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	12
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	847 cm³	Cylindrée	798 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,160 mm	Longueur	2,320 mm
Largeur	Largeur	950 mm	Largeur	945 mm
Hauteur	Hauteur	1,345 mm	Hauteur	1,350 mm
Empattement	Empattement	1,440 mm	Empattement	1,578 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	880 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 900 2018

L'arme sportive polyvalente de Yamaha a encore été améliorée. Elle est la moto parfaite pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour une conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, le millésime 2018 élimine aussi en grande partie les problèmes de haute vitesse auxquels son prédécesseur était confronté. La variante haut de gamme, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

Moteur puissant

Refonte réussie du châssis

Plaisir de conduire garanti

Meilleure stabilité que la version précédente

Refonte réussie de l'aérodynamique

Gain de confort pour le passager

Le système de repose-pied passager limite la liberté de mouvement

l'écran semble avoir pris de l'âge

ABS et contrôle de traction seulement au niveau de base

BMW F 800 GS 2009

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix