KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

The KTM 690 Duke 2018 is a naked bike with a powerful engine producing 73 HP and 70 Nm of torque. It has a 1-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 690 ccm. The bike features a chain transmission and liquid cooling. The front suspension is an upside-down telescopic fork by WP with a travel of 135 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock by WP and a travel of 135 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology, and are branded by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as Ride by Wire. It has a front tyre width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tyre width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is a sport touring motorcycle with a more powerful engine, producing 175 HP and 141 Nm of torque. It has a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1301 ccm. Like the 690 Duke, it also has a chain transmission and liquid cooling. The front suspension is an upside-down telescopic fork by WP with a travel of 125 mm, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock by WP and a travel of 156 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial, monoblock technology, and are branded by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a front tyre width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tyre width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is significantly larger at 23 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is known for its powerful engine and suitability for everyday use. It also offers many technical aids and is highly maneuverable. The bike has a smooth running engine, providing a comfortable riding experience.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has improved engine smoothness and retains its brutal steam hammer characteristic. The engine is incredibly powerful, even at high speeds. The bike also features a top-functioning automatic gearshift with a blipper, making gear changes seamless. Despite the well-functioning electronics, the bike is still easy to control, even when the electronics are switched off. It also offers an adjustable footrest system and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT display.

In terms of weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2018 is not a "real" single-cylinder Duke, potentially disappointing fans of the Duke series.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

On the other hand, the design of the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is still a matter of taste, despite its optical "slimming" features. This could be a drawback for riders who prioritize aesthetics.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs. The KTM 690 Duke 2018 is a versatile naked bike suitable for everyday use, while the KTM 1290 Super Duke GT 2019 offers a more powerful and sporty touring experience.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage108 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement156 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM n'a pas sorti une toute nouvelle Superduke GT pour 2019, mais a amélioré la Elle a amélioré la machine dans les détails. Conclusion : extrêmement réussie ! Tout simplement une fusée de folie !

Moteur plus silencieux, caractéristiques du tracteur incroyablement puissantes, même à 180 km/h, changement de vitesse automatique avec blipper, très bon contrôle, même si l'électronique est désactivée, repose-pieds réglables, écran TFT 6,5 pouces clair et lisible.

Le design est toujours une affaire de goût, malgré l'"amincissement" optique

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 1290 Super Duke GT 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2019 is about 62% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year and 570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,570 USD and 2,740 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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