Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

When comparing the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 790 Adventure 2019, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, one of its main strengths is its three-cylinder engine, which is known for its character and performance. This engine delivers a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm, providing ample power for both on and off-road riding. The bike also features a practical off-road performance, thanks to its suspension elements. The front suspension, provided by Showa, is an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also provided by Showa, with a travel of 230 mm. These suspension components ensure a comfortable and capable ride, especially when tackling rough terrains.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Another notable strength of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is its generous standard equipment. The bike comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Additionally, it features a quickshifter with blipper as standard, allowing for seamless gear shifts. The bike also boasts a range of practical features, including heated seats for both the rider and pillion, good wind and weather protection, and good ergonomics, making it suitable for long-distance riding.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 does have a few weaknesses. The handguards provided for off-road use are not very robust, which may be a concern for riders who frequently tackle challenging terrains. Additionally, some riders may find the overall appearance of the bike to be large and ponderous.

Turning to the KTM 790 Adventure 2019, one of its main strengths is its engine. The bike is equipped with a two-cylinder engine that delivers 95 HP of power and 88 Nm of torque. This engine is known for its manners and character, providing an enjoyable riding experience. The KTM 790 Adventure also excels in terms of chassis stability, thanks to its chromium-molybdenum frame and tubular, load-bearing engine. This stability is particularly beneficial when riding off-road. The bike also features excellent brakes and tremendous off-road capabilities, making it a reliable choice for adventurous riders. Additionally, the KTM 790 Adventure has a low average consumption, which is advantageous for those looking for fuel efficiency.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

However, the KTM 790 Adventure 2019 does have a few weaknesses. Some riders may find the surcharge policy for additional features to be unattractive, as it can increase the overall cost of the bike. Additionally, the original seat may not be optimally shaped for all riders, potentially causing discomfort during long rides.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers a powerful and characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, and a range of standard features. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2019 boasts an engine with manners and character, excellent chassis stability, and impressive off-road capabilities. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 par rapport à KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse145.8 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 63% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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