BMW K 1200 LT 2009 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW K 1200 LT 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Vue d’ensemble - BMW K 1200 LT 2009 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW K 1200 LT 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Caractéristiques techniques BMW K 1200 LT 2009 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW K 1200 LT 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW K 1200 LT 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	116 ch	Puissance du moteur	217 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,200 tr/min
Couple	Couple	120 Nm	Couple	122 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,250 tr/min	Tr/min au couple	11,000 tr/min
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindrée	Cylindrée	1.171 cm³	Cylindrée	1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	851 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	24 l	Capacité du réservoir de carburant	18.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1200 LT 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran