Yamaha WR250F 2015 vs. Beta Xtrainer 300 2021

Yamaha WR250F 2015

Beta Xtrainer 300 2021

Vue d’ensemble - Yamaha WR250F 2015 vs Beta Xtrainer 300 2021

Yamaha WR250F 2015

Beta Xtrainer 300 2021

CLICK BAG. Celui avec le "clic".

La sacoche de réservoir Wunderlich, manipulation intelligente.

Détails

Caractéristiques techniques Yamaha WR250F 2015 par rapport à Beta Xtrainer 300 2021

Yamaha WR250F 2015

Beta Xtrainer 300 2021

Yamaha WR250F 2015

Beta Xtrainer 300 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	53.6 mm	Course	72 mm
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	11.45
Démarreur	Démarreur	Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	CDI	Allumage	CDI, Kokusan
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	2 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	250 cm³	Cylindrée	293.1 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Technologie	Technologie	Onde	Technologie	Onde

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	100 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,190 mm	Longueur	2,157 mm
Largeur	Largeur	825 mm	Largeur	802 mm
Hauteur	Hauteur	1,305 mm	Hauteur	1,245 mm
Empattement	Empattement	1,485 mm	Empattement	1,467 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	990 mm	Hauteur de selle	910 mm
Poids à sec	Poids à sec	118 kg	Poids à sec	99 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8 l	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha WR250F 2015

Yamaha transpose habilement son concept MX très audacieux sur la piste d'enduro. Dès le début, Yamaha mise sur une véritable bête de course et laisse enfin de côté les gènes dualsport. Toutes les pièces de montage sont d'excellente qualité, le bodywork inhabituel à l'avant plaît après un temps d'adaptation. Le moteur aurait besoin d'un peu plus de punch à moyen régime. Le châssis brille sur toute la longueur. Avec la nouvelle WR 250F, Yamaha se trouve à nouveau depuis longtemps à la hauteur des meilleurs du marché et peut convaincre pleinement, même si le prix est relativement élevé.

Fourche à réponse fine

embrayage facile à utiliser

meurt difficilement

une disposition à laquelle il faut s'habituer

un régime moyen faible

un bruit d'aspiration un peu fort