Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005 vs. KTM RC 390 2018
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005")
Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005
KTM RC 390 2018
Technical Specifications Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005 compared to KTM RC 390 2018
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=762&height=502&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005")
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005")
Unfortunately, our editors did not test this model.
KTM RC 390 2018
Si l'on débourse d'abord environ 8.500 (Allemagne) ou près de 9.000 euros (Autriche) pour la RC390 R et qu'il reste ensuite environ 11.000 flocons pour le kit SSP 300, on obtient une marchandise de course digne du championnat du monde. "Ready to Race", le nom est tout un programme, vraiment. Dans ce cas, un "Ready to win the World Championship" serait presque plus approprié, car le kit de pièces est vraiment très complet et conforme au règlement de la FIM. KTM fait tout ce qui est en son pouvoir pour satisfaire tous ceux qui envisagent de se lancer sérieusement dans le monde de la course, en particulier les jeunes espoirs. KTM Customer Racing, je retire mon casque ! Bravo !
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2007")
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009")
