MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Yamaha MT-09 2016

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with three-cylinder engines and similar tire sizes. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP, compared to the Yamaha MT-09 2016's 115 HP. This makes the Brutale 800 RR the most powerful bike in its class up to 800 cubic centimeters. Both bikes have a torque of around 87 Nm, providing good acceleration and performance.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The suspension systems of the two bikes differ slightly. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features an Upside-Down telescopic fork, while the Yamaha MT-09 2016 has a telescopic fork. Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm, compared to the Brutale 800 RR's 1400 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 815 mm, while the Brutale 800 RR has a seat height of 830 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Brutale 800 RR holding 16.5 liters and the MT-09 holding 14 liters.

When it comes to strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its powerful engine, unique look, and great chassis. It is also equipped with a quickshifter that provides smooth gear shifts and an electronics package that is well-integrated. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 is praised for its powerful three-cylinder engine, three power modes, and fully adjustable chassis. It also comes with a quickshifter as standard and offers a sporty upright seating position.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes have their weaknesses. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read display, and limited accessibility. The seat is also reported to be too hard for some riders. The Yamaha MT-09 2016, on the other hand, has a saddle that may be uncomfortable for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection compared to a conventional one.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Brutale 800 RR offers more power and a unique look, while the MT-09 provides a powerful engine and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 RR 2020 par rapport à Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha MT-09 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse54.3 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,300 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,100 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 n'a pas eu besoin d'être réinventée pour la saison à venir - elle l'a déjà été extrêmement bien il y a à peine quatre ans. Au lieu de cela, les Japonais ont misé sur un réglage fin et l'ajout de gadgets pratiques, adaptés à l'époque, comme le contrôle de traction et le changement de vitesse automatique. La norme Euro4 a une fois de plus modifié la gestion du moteur qui, en mode standard, offre un développement de la puissance certes puissant, mais bien contrôlable. Le plus grand changement, reconnaissable au premier coup d'œil, est le design, à mon avis très réussi, avec l'avant plus agressif et l'arrière redessiné. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une naked bike encore plus élégante, qui a clairement été construite pour le plaisir de conduire une moto.

moteur trois cylindres merveilleusement puissant

trois modes de puissance

suspension entièrement réglable

Quickshifter de série

position de conduite sportive et droite

bons freins

look agressif

contrôle de traction

Selle un peu trop dure pour les longues randonnées

le support de plaque d'immatriculation sur le bras oscillant offre moins de protection contre les projections qu'un support traditionnel

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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