Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Kawasaki Z1000 R 2017 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000 R 2017 has a higher output with 142 HP compared to the Z900 SE 2023's 125 HP. The Z1000 R also has a higher torque of 111 Nm compared to the Z900 SE's 98.6 Nm. This means that the Z1000 R will have more power and acceleration, providing a more exhilarating riding experience.

Both bikes have four cylinders and a liquid cooling system, ensuring optimal engine performance and temperature regulation. The Z1000 R has a larger displacement of 1043 ccm, while the Z900 SE has a slightly smaller displacement of 948 ccm. This means that the Z1000 R may have a slight advantage in terms of overall power and performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Z1000 R has adjustable suspension for compression, preload, and rebound on both the front and rear, while the Z900 SE only has adjustment options for preload and rebound on the rear suspension. Both bikes use Öhlins shock absorbers at the rear, ensuring a smooth and controlled ride.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

The chassis of the Z1000 R is made of aluminum, providing a lightweight and rigid frame. On the other hand, the Z900 SE has a steel frame. The aluminum frame of the Z1000 R may contribute to better handling and maneuverability.

Both bikes have double cradle frame types, providing stability and balance during rides. However, the Z1000 R has the advantage of a higher-quality aluminum frame, which may result in better overall performance.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Z1000 R has larger diameter disks at 310 mm compared to the Z900 SE's 300 mm. Both bikes use Brembo brakes, ensuring reliable and powerful stopping power.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Z1000 R has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Z900 SE's 180 mm. Both bikes have a wheelbase of around 1435-1450 mm, providing stability and balance during rides. The seat height of the Z1000 R is slightly higher at 815 mm compared to the Z900 SE's 795 mm.

In terms of strengths, the Z1000 R 2017 is praised for its powerful engine and high-quality chassis, providing a stable and precise ride. It offers a true naked bike experience without the hecticness of a supersport bike. On the other hand, the Z900 SE 2023 is commended for its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling.

In terms of weaknesses, the Z1000 R 2017 has a limited steering angle and lacks a shift assistant. The Z900 SE 2023 also lacks a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, it has a higher weight compared to the Z1000 R.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses. The Z1000 R 2017 offers a more powerful engine and high-quality chassis, while the Z900 SE 2023 provides good ergonomics and easy handling. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 R 2017 par rapport à Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2023
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement131 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse101 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologiePétale
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,055 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Bien sûr, sur le papier, la Z1000R est inférieure aux Powernakeds actuels et, dans un classement classique, elle perd aussi face à la Z900, tout simplement parfaite. MAIS elle reste fascinante à l'état pur. Tout le monde ne l'aimera pas, mais certains l'adoreront. C'est une moto d'homme vraiment masculine, avec un moteur très souverain et un châssis de l'âge d'or des nakedbikes. La Z1000R est toujours une vraie nakedbike de Supersport Gene - avec ses avantages et ses inconvénients.

Moteur de nakedbike puissant et entraînant. Rien d'artificiel ou de sophistiqué ici - de la puissance à l'état pur

un châssis de haute qualité et souverain - stable, précis et plein. Pas une fusée de maniabilité - Malgré tout, c'est ce qui est mentionné dans les avantages. Un vrai feeling de nakedbike, sans précipitation supersport.

Peu d'angle de braquage

pas d'assistant de changement de vitesse

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE n'est pas seulement un complément réussi à la Z900 normale, elle en est en fait la version améliorée et plus judicieuse. En effet, la fourche affinée, l'amortisseur Öhlins qui n'est certes pas entièrement réglable, mais qui réagit plus finement, et le système de freinage Brembo M4.32 plus incisif rendent la SE plus sportive de manière rafraîchissante et valent bien le supplément de prix - surtout si l'on prend en compte l'aspect cool des composants de prestige ! Le fait qu'un Quickshifter ne soit pas disponible, même moyennant un supplément, fera toutefois mal aux vrais sportifs. Ceux qui peuvent s'accommoder du poids relativement élevé de plus de 214 kilos obtiennent en contrepartie une naked bike de toute façon suffisamment souple.

Moteur quatre cylindres puissant, à la sonorité agréable

composants de suspension de haute qualité, Öhlins à l'arrière

freins Brembo M4-32 puissants

bonne ergonomie

maniabilité aisée

pas de Quickshifter, même pas en option

en raison de l'absence d'IMU, pas de contrôle de traction en fonction de l'inclinaison ni d'ABS en virage

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 R 2017 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 39% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less Kawasaki Z1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 53. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 148 days compared to 173 days for the Kawasaki Z1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z1000 R was published on 6/2/2017 and now has more than 46,400 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Prix Kawasaki Z1000 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth