Yamaha Tenere 700 2022 vs. BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2022 vs BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2022 par rapport à BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Yamaha Tenere 700 2022

BMW F 800 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	82 mm
Course	Course	65.6 mm	Course	75.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	86 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	83 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	12
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	689 cm³	Cylindrée	798 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,365 mm	Longueur	2,320 mm
Largeur	Largeur	915 mm	Largeur	945 mm
Hauteur	Hauteur	1,455 mm	Hauteur	1,350 mm
Empattement	Empattement	1,590 mm	Empattement	1,578 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	880 mm	Hauteur de selle	880 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2022

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

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BMW F 800 GS 2009

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix