Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2013

When comparing the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2013, several factors come into play.

Starting with the engine and drive train, the Ducati DesertX has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm, while the KTM 1190 Adventure has a larger bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. This means that the KTM has a slightly larger displacement of 1195 ccm compared to the Ducati's 937 ccm. In terms of power, the KTM boasts 150 HP, whereas the Ducati offers 110 HP. Similarly, the KTM has a higher torque of 125 Nm compared to the Ducati's 92 Nm. Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions.

Moving on to the suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati's front suspension is provided by Kayaba, while the KTM uses WP suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Kayaba and WP respectively.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of the chassis, the Ducati DesertX has a steel frame, while the KTM 1190 Adventure features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types.

When it comes to brakes, both motorcycles have Brembo front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati DesertX offers a range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM 1190 Adventure only has ride by wire.

Moving on to dimensions and weights, the Ducati DesertX has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 1190 Adventure, on the other hand, has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches, a wider rear tire width of 170 mm, and a smaller rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati is 1608 mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm. The seat height of the Ducati is 875 mm, whereas the KTM has a slightly lower seat height of 860 mm. Additionally, the fuel tank capacity of the Ducati is 21 liters, while the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ducati DesertX 2022 has several strengths, including a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, well-thought-out detail solutions, and extensive standard equipment. On the other hand, it has some weaknesses such as smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response compared to the fork, a very high non-adjustable seat height, and little space and no handholds for a pillion passenger.

As for the KTM 1190 Adventure 2013, its strengths lie in its ABS/MSC control, which is highly refined, and its top chassis. The bike also features a lively engine. However, it has weaknesses in terms of consumption and windbreak.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2013 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the KTM boasts a larger displacement and refined ABS/MSC control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2022 par rapport à KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94 mmAlésage105 mm
CourseCourse67.5 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,608 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Aucune KTM Adventure ne devrait être vendue sans MSC. Dans la pratique, l'ABS / MSC n'a pas un seul inconvénient à offrir.

ABS / MSC très précis

châssis haut de gamme

moteur vif

Consommation

protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a KTM 1190 Adventure 2013. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 84% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 60 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 320 USD for a KTM 1190 Adventure 2013. Compared to KTM 1190 Adventure 2013 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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