KTM 690 SMC R 2021 vs. Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 690 SMC R 2021 vs Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2021 par rapport à Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

KTM 690 SMC R 2021
Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage98.4 mm
CourseCourse80 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,010 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression9.6
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée1,690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,710 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle660 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)147 kgPoids à sec (avec ABS)308 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

La Harley-Davidson Breakout n'a pas vraiment besoin d'une longue explication, elle s'explique d'elle-même. Celui qui la voit remarque immédiatement que ce modèle ne peut pas être une Harley standard, bien qu'il s'agisse d'une Harley de série. Beaucoup de gens, y compris ceux qui s'y connaissent, penseront même que le Breakout est la création d'un customisateur de bon goût. C'est pourquoi tout tourne autour des attraits extérieurs, les jantes magnifiques, l'arrière en forme d'écailles ou la peinture scintillante ne sont que les détails les plus frappants de la Breakout conçue de manière professionnelle. Les valeurs intérieures jouent en revanche un rôle secondaire, pour ceux qui ne se souviennent plus du nombre de ch qu'elle possède, pas besoin de lire - cela n'a aucune importance. Il est évident qu'un tel bijou a un prix, la Breakout ne veut pas être une offre spéciale. Mais c'est un bon investissement, si l'on considère la perte de valeur anormalement faible d'une Harley bien entretenue, c'est définitivement un bon investissement.

Le pneu arrière le plus large des Harleys de série est bien mis en valeur

conduite agréablement surprenante

design sophistiqué

Repose-pieds traînant prématurément au sol

son d'échappement décevant et silencieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 SMC R vs Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH