BMW R nineT Urban G/S 2022 vs. BMW R nineT 2023

BMW R nineT Urban G/S 2022

BMW R nineT 2023
Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2022 par rapport à BMW R nineT 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | Boxer |
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Alésage | Alésage | 101 mm | Alésage | 101 mm |
Course | Course | 73 mm | Course | 73 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 109 ch | Puissance du moteur | 109 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,250 tr/min |
Couple | Couple | 116 Nm | Couple | 116 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 6,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12 | Taux de compression | 12 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 50 mm | Alésage du papillon | 50 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | disque unique, Sec | Type d’embrayage | disque unique, Sec |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | Huile-air | Refroidissement | Huile-air |
Cylindrée | Cylindrée | 1,170 cm³ | Cylindrée | 1,170 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 46 mm |
Débattement | Débattement | 125 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Paralever | Suspension | Paralever |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 140 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur | Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 61.5 degré | Angle de tête de fourche | 63.2 degré |
Chasse | Chasse | 110.6 mm | Chasse | 107.9 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 265 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 170 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,175 mm | Longueur | 2,105 mm |
Largeur | Largeur | 865 mm | Largeur | 865 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,330 mm | Hauteur | 1,240 mm |
Empattement | Empattement | 1,527 mm | Empattement | 1,487 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 850 mm | Hauteur de selle | 805 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 223 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17 l | Capacité du réservoir de carburant | 18 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Bruit stationnaire | Bruit stationnaire | 90 dB | Bruit stationnaire | 86 dB |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED | Équipement | Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R nineT Urban G/S 2022

La nouvelle BMW R nineT Urban GS n'est pas seulement agréable à regarder, elle est également convaincante sur toute la ligne. Elle se montre étonnamment puissante aussi bien sur route que sur terrain meuble, même si les longs trajets peuvent devenir une épreuve à cause de la selle inconfortable. Grâce à l'équipement de série amélioré, le supplément de prix n'est plus aussi élevé, même si les accessoires d'origine BMW offrent encore suffisamment de possibilités de personnalisation. En particulier dans la livrée 40 ans GS, on achète une moto incroyablement émotionnelle qui, du moteur à la peinture, procure chaque jour un plaisir renouvelé !
moteur de caractère
équipement de série amélioré pour 2021
performance de conduite neutre
grande stabilité sur l'asphalte
surprenante aptitude au tout-terrain
look superbe
énorme choix d'accessoires
Turbulences dues à l'habillage des phares
selle inconfortable
peut-être trop noble pour une utilisation tout-terrain difficile
BMW R nineT 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.