BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2018

When comparing the BMW R nineT Pure 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018, it is clear that both bikes share many similarities in terms of their technical specifications. Both models feature a Boxer engine with the same power output of 109 HP and torque of 116 Nm. They also have the same fuel system, cooling system, and displacement.

In terms of suspension, the R nineT Pure 2021 is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front and a Paralever suspension with a Monoshock at the rear. On the other hand, the R nineT Scrambler 2018 has a standard telescopic fork at the front and the same Paralever suspension with a Monoshock at the rear. Both bikes have a steel frame, with the R nineT Pure 2021 having a tubular load-bearing engine frame, while the R nineT Scrambler 2018 has a tubular frame.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

When it comes to braking, both models feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. This ensures powerful and reliable braking performance for both bikes. In terms of rider assistance systems, the R nineT Pure 2021 offers more advanced features such as ABS, riding modes, and cornering ABS, while the R nineT Scrambler 2018 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The R nineT Pure 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the R nineT Scrambler 2018 has a slightly wider front tire width of 120 mm but a larger diameter of 19 inches. The rear tire width is also different, with the R nineT Pure 2021 having a width of 180 mm and the R nineT Scrambler 2018 having a width of 170 mm. The seat height is higher on the R nineT Scrambler 2018 at 820 mm compared to 805 mm on the R nineT Pure 2021. The kerb weight is also slightly higher on the R nineT Scrambler 2018 at 220 kg compared to 219 kg on the R nineT Pure 2021. Both models have the same fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the R nineT Pure 2021 is praised for its superb engine performance, stable chassis, easy handling, great looks, and extensive range of BMW original accessories. On the other hand, the R nineT Scrambler 2018 is appreciated for its characterful Boxer engine, comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, cool looks, and lower price compared to the R nineT Pure 2021.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

However, both models also have some weaknesses. The R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, which may be a drawback for some riders. Additionally, the exclusive aluminum optics of the R nineT Pure 2021 come at an extra charge. The R nineT Scrambler 2018, on the other hand, has a rather hard saddle and a spartan dashboard without a rev counter and gear indicator in the base model.

In conclusion, both the BMW R nineT Pure 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018 offer unique features and strengths. The R nineT Pure 2021 excels in terms of its engine performance, handling, and aesthetics, while the R nineT Scrambler 2018 stands out for its characterful engine, comfortable chassis, and lower price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Pure 2021 par rapport à BMW R nineT Scrambler 2018

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Différences
BMW R nineT Pure 2021
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BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur109 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageSec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.2 degréAngle de tête de fourche61.5 degré
ChasseChasse107.9 mmChasse110.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur880 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.

moteur magnifique

châssis stable

performance de conduite simple et accessible

look superbe

vaste choix d'accessoires d'origine BMW

absence de compte-tours et d'indicateur de rapport

finition alu exclusive en supplément

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Pure vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 127 days for the BMW R nineT Pure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Prix BMW R nineT Pure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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