Honda CL500 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CL500 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

The Honda CL500 2023 and the Royal Enfield HNTR 350 2023 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the Honda CL500 2023, it is equipped with a powerful engine that delivers 47 HP of power and 43.4 Nm of torque. The fuel system is injection-based, providing efficient fuel delivery. The bike has a 2-cylinder engine and is cooled by liquid, ensuring optimal performance. With a displacement of 471 ccm, the Honda CL500 offers a decent amount of power for its class.

In terms of suspension, the Honda CL500 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The rear suspension is equipped with dual shock absorbers that can be adjusted for preload. The frame of the bike is made of steel, providing stability and durability.

When it comes to braking, the Honda CL500 has a single disk brake at the front with a diameter of 310 mm and a double piston for enhanced braking performance. The bike is equipped with ABS, which is an advanced rider assistance system that ensures safe braking in emergency situations.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

In terms of dimensions and weights, the Honda CL500 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 790 mm, making it comfortable for riders of various heights. The bike has a kerb weight of 192 kg and a fuel tank capacity of 12 liters.

Moving on to the Royal Enfield HNTR 350 2023, it has a slightly lower engine power of 20.2 HP and torque of 27 Nm. The fuel system is also injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a single cylinder engine and is cooled by oil-air. With a displacement of 349 ccm, the Royal Enfield HNTR 350 offers decent performance for its class.

Similar to the Honda CL500, the Royal Enfield HNTR 350 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The rear suspension is equipped with dual shock absorbers that can be adjusted for preload. The frame of the bike is made of steel, providing stability and durability.

In terms of braking, the Royal Enfield HNTR 350 has a single disk brake at the front with a diameter of 300 mm and a double piston for enhanced braking performance. The bike is also equipped with ABS for safe braking.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

In terms of dimensions and weights, the Royal Enfield HNTR 350 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 140 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1370 mm compared to the Honda CL500, but still provides stability and maneuverability. The seat height is 800 mm, slightly higher than the Honda CL500, but still comfortable for most riders. The bike has a kerb weight of 181 kg and a fuel tank capacity of 13 liters.

In terms of strengths, the Honda CL500 2023 offers an attractive price, comfortable ergonomics, stylish look, and agile, easy handling. On the other hand, the Royal Enfield HNTR 350 2023 is known for its extremely easy, good-natured handling, good workmanship, timeless design, fine engine tuning, and voluminous sound.

However, the Honda CL500 2023 has a few weaknesses, including a poorly legible display and little long-distance comfort. On the other hand, the Royal Enfield HNTR 350 2023 has a manageable top speed for motorways and limited top performance.

In conclusion, both the Honda CL500 2023 and the Royal Enfield HNTR 350 2023 have their own unique features and strengths. The Honda CL500 offers more power and a larger displacement, while the Royal Enfield HNTR 350 focuses on easy handling and a timeless design. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CL500 2023 par rapport à Royal Enfield HNTR 350 2023

Honda CL500 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage75 mm
CourseCourse66.8 mmCourse85.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur20.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,100 tr/min
CoupleCouple43.4 NmCouple27 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée349 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement145 mmDébattement102 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse108 mmChasse96.4 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre270 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)192 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)181 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

écran peu lisible

peu de confort social sur les longues distances

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Les deux modèles frères nous ont déjà convaincus, tout comme le Hunter 350. Le rapport qualité-prix est extrêmement intéressant. Piloter le Hunter est tellement simple et facile - génial. La seule critique que l'on pourrait formuler est la puissance limitée du moteur. Pour beaucoup, il s'agira donc plutôt d'une deuxième ou troisième moto émotionnelle. Mais une moto que l'on aime bien déplacer, car elle attire certainement beaucoup de regards et on se rend vite compte que parfois, moins on en fait, mieux c'est. Et : en Europe, la Hunter 350 est actuellement sans concurrence.

performance de conduite extrêmement simple et docile

bonne finition

design intemporel

réglage fin du moteur

son volumineux

peu de vitesse de pointe pour les autoroutes

puissance de pointe raisonnable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CL500 vs Royal Enfield HNTR 350

There are a few key differences between a Honda CL500 2023 and a Royal Enfield HNTR 350 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CL500 2023 is about 31% higher. Compared to Royal Enfield HNTR 350 2023 there are more Honda CL500 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 188 compared to 36. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 94 days for a Royal Enfield HNTR 350. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CL500 and 4 reviews for the Royal Enfield HNTR 350 since model year 2022. The first review for the Honda CL500 was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 43,200 views for the first review on Royal Enfield HNTR 350 published on 8/10/2022.

Prix Honda CL500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield HNTR 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH