BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT 2018

The BMW R 1200 R 2015 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a displacement of 1170 ccm and two cylinders. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW R 1200 R 2015 has a higher output with 125 HP compared to the BMW R nineT 2018 which has 110 HP. The torque is also slightly higher in the R 1200 R with 125 Nm compared to 116 Nm in the R nineT. This means that the R 1200 R may have a slight advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have a similar suspension setup with a Paralever rear suspension. However, the front suspension differs, with the R 1200 R featuring a telescopic fork and the R nineT having an Upside-Down telescopic fork. This may result in slightly different handling characteristics, with the R nineT potentially offering improved front-end stability.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the R nineT has a tubular frame design, which may provide additional rigidity and stability compared to the load-bearing engine frame of the R 1200 R.

Both bikes have double disk brakes with four pistons at the front and radial technology. This ensures excellent braking performance and control. The tire dimensions are also the same, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The wheelbase is slightly shorter in the R nineT at 1487 mm compared to 1515 mm in the R 1200 R. This may result in slightly different handling characteristics, with the R nineT potentially offering improved maneuverability.

In terms of ergonomics, both bikes offer a comfortable seating position. The seat height is slightly higher in the R nineT at 803 mm compared to 790 mm in the R 1200 R. This may make the R nineT more suitable for taller riders. However, the footrest position when maneuvering may be a weakness in the R nineT, as it may not provide optimal comfort in certain situations. Additionally, passenger ride comfort may also be a weakness in the R nineT.

In terms of weight, the R nineT is slightly lighter with a curb weight of 222 kg compared to 231 kg in the R 1200 R. This may result in slightly improved handling and maneuverability in the R nineT.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Both bikes have a fuel tank capacity of 18 liters, providing a decent range for long rides. However, the R 1200 R has the advantage of having ABS and traction control as standard features, while the R nineT may require additional cost for these features. The R 1200 R also offers two riding modes, which may provide additional versatility and adjustability for different riding conditions.

In terms of aesthetics, both bikes have their own unique look. The R 1200 R has a sporty appearance, while the R nineT has a cool and retro-inspired design. The R nineT also has the advantage of having an extensive accessories market, allowing riders to customize and personalize their bike to their liking.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R nineT 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The R 1200 R may offer slightly better performance and features, while the R nineT has a unique character and a cool retro look. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW R nineT 2018

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,487 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle803 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 22% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives