BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2018
Overview - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2018
Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2016 compared to BMW R nineT Scrambler 2018
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R nineT Scrambler 2016

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. Reste à savoir si ce style rétro moderne fonctionnera également avec la BMW R nineT Scrambler, une catégorie de prix plus basse. Mais la condition préalable est très bonne, le Scrambler fait confiance au même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, l'empattement plus long et les caractéristiques plus spartiates - mais sous le nom de code Scrambler, cela est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position d'assise qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans un customisation individuelle !
BMW R nineT Scrambler 2018

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !