Suzuki GSR 750 2017 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

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Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs Ducati Monster 1200 S 2016

The Suzuki GSR 750 2017 and the Ducati Monster 1200 S 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Monster 1200 S takes the lead with 145 HP compared to the Suzuki GSR 750's 106 HP. This means that the Ducati has a more powerful engine, providing a faster and more exhilarating ride. Additionally, the Ducati has a higher torque of 125 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm, further enhancing its performance capabilities.

When it comes to displacement, the Ducati Monster 1200 S has a larger engine at 1198 ccm, while the Suzuki GSR 750 has a slightly smaller engine at 749 ccm. This indicates that the Ducati may have a slight advantage in terms of overall power and performance.

In terms of chassis, the Suzuki GSR 750 features a Twin Tube frame type, while the Ducati Monster 1200 S has a Tubular frame type. Both frames offer stability and durability, but the Tubular frame of the Ducati may provide a slightly more rigid and responsive ride.

Both bikes have double disk front brakes, but the Ducati Monster 1200 S has four pistons compared to the Suzuki GSR 750's double piston front brakes. This means that the Ducati may have stronger and more efficient braking power, providing better control and safety.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front tire width and diameter. However, the Ducati has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Suzuki's 180 mm. This wider rear tire may offer better traction and stability during cornering.

The wheelbase of the Ducati Monster 1200 S is also slightly longer at 1511 mm compared to the Suzuki GSR 750's 1450 mm. This longer wheelbase may contribute to the Ducati's stability and handling at higher speeds.

When it comes to seat height, the Suzuki GSR 750 has a higher seat height of 815 mm compared to the Ducati Monster 1200 S's 785 mm. This may make the Suzuki more suitable for taller riders, while the Ducati may be more comfortable for riders of average height.

Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters, providing a decent range for longer rides.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2017 offers an attractive overall appearance, stable handling, and successful tuning of the suspension elements. It also provides sufficient comfort and easy-to-read instruments.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2016 boasts top chassis hardware, a timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and an automatic gearshift as standard.

However, the Suzuki GSR 750 has some weaknesses, including a brake system that requires a lot of manual force and a box swingarm that is not particularly visually appealing.

Similarly, the Ducati Monster 1200 S has its weaknesses, such as unconventional handling, not being of high quality in every detail, and lacking punch in terms of performance.

In conclusion, the Ducati Monster 1200 S 2016 offers a more powerful engine, stronger brakes, and a slightly larger frame, making it a more performance-oriented naked bike. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 provides an attractive appearance, stable handling, and sufficient comfort, making it a more all-around option for riders. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à Ducati Monster 1200 S 2016

Suzuki GSR 750 2017
Ducati Monster 1200 S 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage98 mm
CourseCourse46 mmCourse71.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée1,198 cm³

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,156 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,117 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,511 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati revient à la cohérence et fait ressortir davantage le caractère classique de la Monster, tout en affinant le design par petites touches : Arrière plus court, empattement plus court, réservoir plus petit. Le moteur est à la fois plus propre et plus puissant, l'électronique plus complète. En plus de l'ABS et du TC, le Monster est doté d'un contrôle du wheelie, la version S est même équipée d'un ABS en virage. Le Quickshifter de série souligne la sportivité du Monster, qui pourrait volontiers être plus agressif dans le déploiement de sa puissance. En revanche, ces 150 ch sont à la portée d'une très large clientèle.

Matériel de suspension haut de gamme

design intemporel

freins puissants, guidage par menu intuitif

changement de vitesses automatique de série

Manipulation particulière

pas de qualité dans tous les détails

manque de punch

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Ducati Monster 1200 S 2016. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 127 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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