Ducati Scrambler Full Throttle 2018 vs. Fantic Caballero Deluxe 125 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2018

Fantic Caballero Deluxe 125 2023
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Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Full Throttle 2018 par rapport à Fantic Caballero Deluxe 125 2023
Ducati Scrambler Full Throttle 2018
Fantic Caballero Deluxe 125 2023
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | Alésage | 88 mm | Alésage | 52 mm |
|---|---|---|---|---|
| Course | Course | 66 mm | Course | 58.7 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 73 ch | Puissance du moteur | 15 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,250 tr/min |
| Couple | Couple | 67 Nm | Couple | 11.2 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,750 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 1 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 2 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 803 cm³ | Cylindrée | 124.66 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
| Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 150 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 150 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Détente |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tube central |
Freins avant
| Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 330 mm | Diamètre | 320 mm |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 230 mm |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,100 mm | Longueur | 2,080 mm |
| Empattement | Empattement | 1,445 mm | Empattement | 1,425 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 790 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 12 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A1 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Full Throttle vs Fantic Caballero Deluxe 125
Prix Ducati Scrambler Full Throttle
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Fantic Caballero Deluxe 125
Année modèle
Prix moyens actuels du marché

















