Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both popular models from Kawasaki, but they have some distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine, the Kawasaki Z650 2020 is equipped with a powerful two-cylinder engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has a slightly less powerful engine, producing 45 HP of power and 38 Nm of torque. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection, ensuring efficient performance.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with preload adjustment. The Kawasaki Z650 2020 has a front suspension diameter of 41 mm, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has the same diameter. This ensures a comfortable and stable ride for both models.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

When it comes to the chassis, both bikes have a steel tubular frame that provides strength and stability. The Kawasaki Z650 2020 has a slightly larger rake angle of 65.5 degrees compared to the Kawasaki Ninja 400 2018, which has a rake angle of 63 degrees. The Z650 also has a longer wheelbase of 1410 mm, while the Ninja 400 has a wheelbase of 1370 mm. These differences in frame and wheelbase contribute to the handling characteristics of each bike.

In terms of braking, the Kawasaki Z650 2020 is equipped with double disk brakes with a diameter of 300 mm and double piston technology. The Kawasaki Ninja 400 2018, on the other hand, has a single disk brake with a larger diameter of 310 mm and double piston technology. Both models feature petal technology, which enhances the braking performance.

Both bikes are equipped with ABS, providing advanced rider assistance systems for enhanced safety. They also have similar tire sizes, with the Z650 having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, while the Ninja 400 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. Both bikes have a 17-inch tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z650 2020 has a seat height of 790 mm and a kerb weight of 187.1 kg (with ABS). The Ninja 400 2018 has a slightly lower seat height of 785 mm and a lighter kerb weight of 168 kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 15 liters for the Z650 and 14 liters for the Ninja 400.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 is praised for its powerful engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 is praised for its chassis suitable for sporty use, low weight and effortless handling, engine with smooth response, relaxed and confidence-enhancing seating position, and LED headlights.

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2020 has been noted to have a front brake pressure point issue, and it may be uncomfortable for taller riders. The Rideology App, although a connectivity feature, is not considered to be 100% sophisticated. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has non-adjustable brake and clutch levers, and riders over 180 cm tall may experience excessively loud wind noise with the original windshield.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both impressive models with their own strengths and weaknesses. The Z650 offers a more powerful engine and a grown-up look, while the Ninja 400 provides a sporty chassis and effortless handling. Riders should consider their preferences and priorities to choose the model that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Ninja 400 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage70 mm
CourseCourse60 mmCourse51.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple38 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon32 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement132 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse100 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur1,990 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En résumé, la Ninja 400 pourrait être considérée comme l'entrée parfaite dans le monde des supersports. Il n'est pas possible d'avoir plus de puissance avec un A2, l'apparence laisse présager beaucoup plus de puissance, le véhicule est ludique à conduire, il est tolérant à tous points de vue et permet malgré tout une conduite vraiment sportive. Ceux qui avaient encore des doutes parfois justifiés sur le manque de puissance des diverses machines de 250 cc n'ont plus d'excuses. Ninja 400, c'est bien que tu sois là !

Châssis adapté à une utilisation sportive

poids réduit et donc maniabilité sans effort

moteur à la réactivité douce

position de conduite détendue et inspirant confiance

phares à LED

Levier de frein et d'embrayage non réglable

bruit de vent énorme avec la bulle d'origine pour les pilotes de plus de 180 cm

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 11% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 USD for a Kawasaki Ninja 400 2018. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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