Kawasaki Z900 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Kawasaki Z900 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes with similar engine types, inline-four cylinders, and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a higher output with 149 HP compared to the Kawasaki Z900 2023's 125 HP. The Suzuki also boasts a higher torque of 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This indicates that the Suzuki may offer more aggressive acceleration and a stronger overall performance.

Both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved throttle response. Additionally, they have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension with monoshock absorbers for the rear suspension. The suspension systems on both bikes offer adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

When it comes to chassis, the Kawasaki Z900 2023 has a steel frame with a double cradle design, while the Suzuki GSX-S1000 2018 features an aluminum frame with a twin-tube design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of braking, both models have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 has larger front brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z900 2023's 300 mm discs. The Suzuki also utilizes radial brake technology, which can provide improved braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS. However, the Kawasaki Z900 2023 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control. These features can enhance the overall riding experience and provide added safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have 17-inch wheels with a front tire width of 120 mm. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the Kawasaki Z900 2023's 180 mm. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 815 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. In terms of weight, the Suzuki GSX-S1000 2018 is slightly lighter with a curb weight of 209 kg compared to the Kawasaki Z900 2023's 212 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, and a seating position with a feel-good factor. It is also praised for its high chassis transparency and great feedback, as well as its fair price.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling that inspires confidence, a wonderfully sporty engine, and a sexy look and sound. It also offers pleasant riding comfort in the saddle and can ride dynamically but also calmly and serenely.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively cumbersome operation of the menu and the lack of slope-dependent assistance systems. It is also mentioned that the bike has a high weight.

The Suzuki GSX-S1000 2018 is mentioned to be a little jerky when changing from push to load, and it is suggested that a quickshifter with blipper would greatly improve its performance.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2018 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2023
Suzuki GSX-S1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 5% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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