Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin model year 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT model year 2019 are both powerful and reliable enduro motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the CRF1100L Africa Twin 2022 comes out on top with its 1084cc engine producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a slightly smaller 998cc engine that delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque. This means that the newer model offers more power and torque, providing better acceleration and overall performance.

Both models feature an in-line, 2-cylinder engine with a chain transmission. They also share the same bore size of 92mm. However, the stroke length differs, with the CRF1100L Africa Twin 2022 having a stroke of 81.5mm, while the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a stroke of 75.1mm.

When it comes to suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are supplied by Showa for both models, and they offer adjustments for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of chassis, both models feature a steel frame that provides a sturdy and durable structure. This ensures stability and reliability, especially during off-road adventures.

Both models also come equipped with double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. Additionally, they both feature ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems, ensuring enhanced safety and control.

One major difference between the two models is the availability of additional electronic driving aids in the CRF1100L Africa Twin 2022. This newer model offers features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and anti-wheelie assistance. These features enhance the overall riding experience and provide added convenience and safety.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The rear tire diameter is also the same at 18 inches. The wheelbase is slightly longer in the CRF1000L Africa Twin DCT 2019, measuring 1575mm compared to the 1574mm of the CRF1100L Africa Twin 2022. Both models have a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The fuel tank capacity is also the same at 18.8 liters.

In terms of strengths, the CRF1100L Africa Twin 2022 stands out with its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option for a well-functioning DCT. It also features a touch-screen color display, good ergonomics, and is suitable for long-distance riding. The windshield is also praised for its off-road capabilities.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

On the other hand, the CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is praised for its successful appearance, good workmanship, and high reliability. It also features a well-functioning DCT and is suitable for touring and traveling, even with a pillion passenger. The motorcycle is also known for its great, roaring sound and suitability for off-road use.

In terms of weaknesses, the CRF1100L Africa Twin 2022 is criticized for its not very clear and intuitive operating concept of the electronics. The handguards are also considered not very robust for off-road use, and the windshield offers only manageable protection. Additionally, the ergonomics are not ideal for standing riding.

The CRF1000L Africa Twin DCT 2019, on the other hand, is noted for having a chassis that is a little too soft, making it difficult to drive a precise line. Some riders also feel that the motorcycle could benefit from more sportiness and performance.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are capable and reliable enduro motorcycles. The newer model offers more power, advanced electronic driving aids, and improved ergonomics, while the older model is praised for its appearance, workmanship, and reliability. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2022 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)242 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'apparence et le design de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT sont certes follement beaux, mais nos essayeurs ne se laissent pas éblouir pour autant. Le châssis pourrait être plus dur, surtout pour la route, et l'Africa Twin aurait besoin de plus de puissance et de sportivité. Mais à part cela, le reste fonctionne parfaitement. Fiabilité, aptitude au voyage et un ensemble complet - que peut-on demander de plus à une moto d'aventure ?

look réussi

bonne finition

grande fiabilité

DCT qui fonctionne bien

adaptée au tourisme et aux voyages, même avec un passager

son superbe et grondant

adaptée au tout-terrain

châssis un peu trop souple - rend difficile la conduite d'une ligne précise

pourrait bénéficier de plus de sportivité et de puissance

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 7% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 34,500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 9/6/2017.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth