Suzuki V-Strom 650 2013 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2013 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2013 par rapport à Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2013
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage80 mm
CourseCourse62.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée689 cm³

Châssis

Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,290 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle895 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2013

Suzuki V-Strom 650 2013

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ce n'est un secret pour personne : la Ténéré 700 séduit par sa simplicité et sa solidité. Avec le modèle spécial "Rally", les Japonais revalorisent cette moto d'aventure particulièrement appréciée des fans de tout-terrain dans cette direction. Le style Dakar, les éléments de protection robustes et le silencieux Akrapovic font vraiment bonne impression. Sans oublier les vertus bien connues de la Ténéré. De quoi donner envie de faire le tour du monde.

Moteur fiable à couple élevé

Robustesse et simplicité

Look Dakar affûté

Maniement ludique et facile

Selle dure

hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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