Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

When comparing the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, there are several factors to consider.

In terms of the engine and drive train, both motorcycles have in-line engines, but the Kawasaki Versys 1000 S has a larger displacement of 1043cc compared to the Triumph Tiger 1200 GT PRO's 1160cc. The Triumph Tiger 1200 GT PRO has a higher engine power of 150 HP compared to the Versys' 120 HP, as well as higher torque of 130 Nm compared to 102 Nm. Both motorcycles have electric starters, but the Versys has a chain transmission while the Tiger has a prop shaft transmission. The Versys has four cylinders, while the Tiger has three.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Triumph Tiger 1200 GT PRO has a higher front and rear suspension travel of 200mm compared to the Versys' 150mm front and 152mm rear travel. The Triumph Tiger also has electronically adjustable rear suspension, while the Versys offers adjustment for compression, preload, and rebound on both front and rear suspensions.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

In terms of chassis, the Versys has an aluminum frame while the Tiger has a steel frame. The Tiger has a slightly steeper rake of 65.9 degrees compared to the Versys' 63 degrees, and a longer trail of 120mm compared to the Versys' 106mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the Triumph Tiger 1200 GT PRO offers additional advanced rider assistance systems such as hill start assist, cornering ABS, and traction control. The Versys offers ABS and ride by wire as its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Versys' 17 inches. The Versys has a wider rear tire width of 180mm compared to the Tiger's 150mm, but the Tiger has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Versys' 17 inches. The Tiger also has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the Versys' 1520mm. The seat height is slightly higher on the Tiger at 850mm compared to the Versys' 840mm. The Tiger is also slightly lighter with a kerb weight of 245kg compared to the Versys' 257kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Versys at 21 liters and the Tiger at 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer heated grips, cornering lights, and LED headlights. The Triumph Tiger 1200 GT PRO offers additional features such as Bluetooth connectivity, keyless system, LED daytime running lights, TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 offers a very comfortable seating position, a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, a well-controllable braking system, and a distinctive look. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 has a windshield that is not adjustable with one hand. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavorably positioned for a pillion passenger.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 S 2021 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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Kawasaki Versys 1000 S 2021
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage90 mm
CourseCourse56 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse106 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre282 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, prétendument moins bien équipée, renonce uniquement au châssis à réglage électronique de la SE - et offre ainsi presque les mêmes prestations que le modèle haut de gamme. Ainsi, la S dispose également de toutes les caractéristiques de confort qui rendent un long voyage non seulement supportable, mais aussi vraiment agréable. Les quelques kilos en moins par rapport à la SE ne sont pas forcément perceptibles, mais la S est également une compagne idéale pour les longs voyages, lorsque le confort et la maniabilité sont au premier plan.

Position d'assise très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 31% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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