Triumph Bonneville T100 Black 2014 vs. Yamaha XSR700 2016

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

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Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T100 Black 2014 vs Yamaha XSR700 2016

In terms of engine and drive train, both the Triumph Bonneville T100 Black 2014 and the Yamaha XSR700 2016 have in-line engines. However, the Yamaha XSR700 has a slightly higher engine power at 75 HP compared to the Bonneville's 68 HP. Both bikes have the same torque of 68 Nm. The cooling system differs, with the Bonneville using air cooling while the XSR700 uses liquid cooling. The displacement of the Bonneville is 865 ccm, while the XSR700 has a smaller displacement of 689 ccm.

In terms of suspension, the Bonneville has a dual shock absorber at the rear, while the XSR700 has a monoshock. Both bikes have a steel frame. The front brakes of the Bonneville have double pistons, while the XSR700 has four pistons.

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Triumph Bonneville T100 Black 2014

When it comes to dimensions and weights, the Bonneville has a front tire width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the XSR700 has a wider front tire at 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width of the Bonneville is 130 mm with a diameter of 17 inches, while the XSR700 has a wider rear tire at 180 mm with the same diameter of 17 inches. The wheelbase of the Bonneville is longer at 1500 mm compared to the XSR700's 1405 mm. The seat height of the Bonneville is lower at 775 mm, making it more suitable for shorter riders, while the XSR700 has a higher seat height of 815 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, with the Bonneville having a slightly larger capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Bonneville offers a comfortable seating position and a quiet engine, making it suitable for long rides. It can accommodate both tall and short riders, and provides a very relaxed riding experience. On the other hand, the XSR700 has an elastic motor and direct transmission, resulting in a responsive and enjoyable riding experience. It also offers easy handling and good build quality.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

However, both bikes have their weaknesses. The Bonneville's chassis quickly reaches its limits, limiting its performance in more aggressive riding situations. It also has a limited lean angle clearance, which may affect cornering ability. On the other hand, the XSR700 has a chassis that is considered too soft, which may affect stability and handling. The seating position of the XSR700 may also require some getting used to.

In conclusion, the Triumph Bonneville T100 Black 2014 and the Yamaha XSR700 2016 have their own strengths and weaknesses. The Bonneville offers a comfortable and relaxed riding experience, while the XSR700 provides a more responsive and enjoyable ride. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between the two bikes.

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T100 Black 2014 par rapport à Yamaha XSR700 2016

Triumph Bonneville T100 Black 2014
Yamaha XSR700 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage80 mm
CourseCourse68 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.2 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée865 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,230 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville T100 Black 2014

Triumph Bonneville T100 Black 2014

La Bonneville est une moto fascinante avec de superbes avantages. Elle s'adresse aux vétérans qui aiment simplement faire de la moto, aux jeunes qui cherchent un moyen de transport cool ou aux yuppies stressés qui cherchent à ralentir.

position d'assise agréable

moteur silencieux

pour les pilotes grands et petits

conduite très détendue

Le châssis atteint rapidement ses limites

angle d'inclinaison maximum pas trop grand

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Si l'on veut une moto d'entrée de gamme avec laquelle on sera longtemps heureux, mais qui a en même temps un look rétro cool, on ne peut pas passer à côté de la Yamaha XSR 700. Avec la MT-07 comme base technique, on achète probablement la moto pour débutants la plus populaire du moment - mais dans une autre présentation. Le plus grand atout de la XSR 700 est son bicylindre en ligne incroyablement élastique, qui ne surcharge pas les débutants et n'ennuie pas les motards expérimentés. La réponse à l'accélération est agréablement directe et la puissance se déploie de manière très harmonieuse, il n'y a jamais de moment 'hop'. Toutefois, la XSR 700 doit être considérée comme un cruiser décontracté plutôt que comme une moto sportive. Le châssis se cabre très facilement en conduite rapide et apporte de l'insécurité au véhicule. Les pilotes expérimentés s'en sortiront facilement, mais les débutants risquent d'être dépassés.

moteur élastique

transmission directe

manipulation facile

bonne qualité de fabrication

châssis trop souple

position assise à laquelle il faut s'habituer

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville T100 Black vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 Black 2014 and a Yamaha XSR700 2016. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T100 Black with 31 days compared to 85 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Bonneville T100 Black and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Triumph Bonneville T100 Black was published on 9/15/2014 and now has more than 53,300 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Prix Triumph Bonneville T100 Black

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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