BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful and versatile enduro motorcycles.

The BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a displacement of 1254 ccm and features a prop shaft transmission. The suspension system consists of a Telelever front suspension with 37 mm diameter and 190 mm of travel, and a single swing arm rear suspension with a monoshock and 200 mm of travel. The frame is made of steel and has a load-bearing engine design. The bike has a 62.9-degree rake and is equipped with double disk brakes at the front. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1525 mm, and a seat height that can be adjusted from 850 mm to 870 mm. It has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 features a V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has a displacement of 1301 ccm and is equipped with a chain transmission. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork front suspension with 48 mm diameter and 200 mm of travel, and a swing arm rear suspension with a monoshock and 200 mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a 65.3-degree rake and is equipped with double disk brakes at the front. It also features advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 has the same tire dimensions as the BMW R 1250 GS 2021, a wheelbase of 1560 mm, and a seat height that can be adjusted from 849 mm to 869 mm. It has a kerb weight of 243 kg and a fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. Additional equipment includes connectivity, a keyless system, cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, thanks to its versatile chassis that accommodates every route. It also has a powerful engine and a great connectivity app. The bike provides a confident feel in the saddle and comes with practical riding aids, making it easy to ride.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is praised for its very sporty, yet cultivated V2 power plant. Despite its high weight, the bike offers extremely playful handling. It also has a comfortable, driving-friendly seating position and good brakes, including cornering ABS. The comprehensive electronics package includes adaptive cruise control (ACC) and the instrumentation features a clear, well-structured 7-inch display.

However, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has some weaknesses such as the gearshift assistant and other features being available at an extra cost, an idiosyncratic look, and a stiff seat bench.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023
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Différences
BMW R 1250 GS 2021
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KTM 1290 Super Adventure S 2023
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage108 mm
CourseCourse76 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à869 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie421 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 15% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 58 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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