Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both enduro motorcycles from Triumph, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line engine configuration with three cylinders. However, the Tiger 800 XCx has a smaller displacement of 799cc compared to the Tiger 1200 Rally PRO's 1160cc. This results in a difference in power output, with the Tiger 800 XCx producing 95 HP and the Tiger 1200 Rally PRO delivering a higher power of 150 HP. Similarly, the torque figures also differ, with the Tiger 800 XCx generating 79 Nm of torque while the Tiger 1200 Rally PRO offers a higher torque of 130 Nm.

In terms of transmission, the Tiger 800 XCx uses a chain drive system, while the Tiger 1200 Rally PRO utilizes a prop shaft. This difference in transmission systems can affect the overall riding experience and maintenance requirements.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Tiger 800 XCx uses WP suspension components, while the Tiger 1200 Rally PRO is equipped with Showa suspension components. The Tiger 1200 Rally PRO offers more adjustability options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, compared to the Tiger 800 XCx's compression and rebound adjustments. The rear suspension of both models is also provided by WP for the Tiger 800 XCx and Showa for the Tiger 1200 Rally PRO. The Tiger 1200 Rally PRO offers preload adjustment for the rear suspension, while the Tiger 800 XCx does not specify this feature.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design, ensuring durability and stability during off-road riding.

The braking systems differ between the two models, with the Tiger 800 XCx using Nissin brakes for the front, while the Tiger 1200 Rally PRO is equipped with Brembo brakes. The Tiger 1200 Rally PRO is praised for its very powerful brakes, providing excellent stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer various features. The Tiger 800 XCx includes riding modes and traction control, while the Tiger 1200 Rally PRO offers a more extensive range of systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These advanced systems enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Tiger 800 XCx's 17 inches. The wheelbase of the Tiger 1200 Rally PRO is also slightly longer at 1560mm, while the Tiger 800 XCx has a wheelbase of 1545mm. The seat height of the Tiger 1200 Rally PRO is higher at 875mm compared to the Tiger 800 XCx's 845mm. The kerb weight of the Tiger 1200 Rally PRO is also higher at 249kg, while the Tiger 800 XCx weighs 221kg.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Lastly, the fuel tank capacity of the Tiger 1200 Rally PRO is slightly larger at 20 liters compared to the Tiger 800 XCx's 19 liters. This can affect the overall range and fuel efficiency of the motorcycles.

In terms of strengths, the Tiger 800 XCx 2015 is praised for its great engine that is practical in everyday life but also provides a lot of fun. It is also described as easy to drive yet never boring. On the other hand, the Tiger 1200 Rally PRO 2022 is commended for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, finely responsive semi-active chassis, ok range, and quick-shifting quickshifter.

As for weaknesses, the Tiger 800 XCx 2015 is noted to have some individual details that seem a touch too cheap. On the other hand, the Tiger 1200 Rally PRO 2022 is criticized for its engine not running quite cleanly below 3000 revs, the large TFT display not being better utilized, load change reactions at low revs, and being very high for short-legged pilots.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and specifications. The Tiger 800 XCx offers a practical and fun riding experience with a smaller engine, while the Tiger 1200 Rally PRO provides a more powerful and feature-packed option for riders seeking advanced electronics and a higher level of performance.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCx 2015 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
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Différences
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage90 mm
CourseCourse61.9 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,547 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx semble être un talent universel, dimensionné juste comme il faut. La pièce maîtresse est certainement le moteur. Il est vif, poussif, puissant et sonne un peu audacieux. Malgré cela, il est toujours confortable et facile à conduire. Le reste de la moto est à la hauteur.

un moteur formidable, pratique au quotidien mais aussi très agréable

facile à conduire mais jamais ennuyeux

Certains détails semblent un peu trop bon marché

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est une moto d'aventure comme on les aime et a donc beaucoup à offrir. Une position d'assise agréable et détendue, une bonne protection contre le vent, des caractéristiques / options généreuses et une véritable aptitude au voyage. Mais contrairement à ses concurrentes de la catégorie supérieure des motos d'aventure, il lui manque malheureusement un certain "facteur wow", cette caractéristique unique que peuvent présenter les BMW GS, Ducati Multistrada V4 ou KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro n'a pas un silence de fonctionnement remarquable, une maniabilité extrêmement agile ou un moteur brachial, mais elle se montre équilibrée. Il y a cependant quelques coins à améliorer, notamment la douceur de fonctionnement à bas régime. La base est cependant bonne et équilibrée, les années modèles suivantes apporteront, espérons-le, la touche finale.

Ergonomie agréable et décontractée

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Equipements généreux

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesses rapide

Le moteur n'est pas très propre en dessous de 3000 tours

Le grand écran TFT pourrait être mieux utilisé

Réactions aux changements de charge à bas régime

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 54% higher. A Triumph Tiger 800 XCx 2015 experiences a loss of 20 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 990 USD for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Prix Triumph Tiger 800 XCx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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