Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Panigale V4 R 2023

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 R 2023
Vue d’ensemble - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Panigale V4 R 2023

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 R 2023
Caractéristiques techniques Ducati Panigale V4 S 2018 par rapport à Ducati Panigale V4 R 2023
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | V |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 81 mm | Alésage | 81 mm |
Course | Course | 53.5 mm | Course | 48.4 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 214 ch | Puissance du moteur | 218 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 13,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 15,500 tr/min |
Couple | Couple | 124 Nm | Couple | 111.3 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 10,000 tr/min | Tr/min au couple | 12,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 14 | Taux de compression | 14 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Degrés | Degrés | 90 | Degrés | 90 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Sec |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique | Soupapes | Desmodromique |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,103 cm³ | Cylindrée | 998 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | Öhlins | Marque | Öhlins |
Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 125 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | Öhlins | Marque | Öhlins |
Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 130 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Monocoque | Type de cadre | Monocoque |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.5 degré | Angle de tête de fourche | 65.5 degré |
Chasse | Chasse | 100 mm | Chasse | 100 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 330 mm | Diamètre | 330 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 245 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 200 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,469 mm | Empattement | 1,471 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 830 mm | Hauteur de selle | 850 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 174 kg | Poids à sec (avec ABS) | 172 kg |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 195 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 193.5 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 17 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Équipement
Équipement | Équipement | Phares LED | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Panigale V4 S 2018

La version S, en revanche, est recommandée aussi bien pour la route que pour la course. Si le pilote est un peu plus ambitieux sur la piste de course, le châssis conservera ses performances plus longtemps qu'avec la version de base, un léger ajustement de la raideur des ressorts à l'avant (pour les pilotes de course) étant recommandé. Les roues plus légères ont un effet nettement perceptible sur la maniabilité. C'est incroyable le niveau d'innovation et de technologie atteint par cette moto. Je n'avais encore jamais vu une électronique aussi sensible.
Image de la Dreambike par excellence
Freins exceptionnels
Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille
Potentiel d'inclinaison énorme
Package électronique de pointe
Puissance moteur impressionnante qui peut cependant être dosée très finement
Les pilotes rapides mais aussi les pilotes amateurs peuvent utiliser le potentiel de la moto de la même manière dans le cadre de leurs possibilités
Maniabilité géniale - la moto a toujours fini le virage tôt et est prête pour l'accélération
La banquette se réchauffe sensiblement. Sympathique en hiver, certainement désagréable en été
le combiné selle-réservoir est certes confortable, mais offre peu d'adhérence dans la zone de freinage
stabilité à la limite. Prudence dans les réglages et discipline dans la position d'assise sur les tronçons rapides et agités.
Ducati Panigale V4 R 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.