Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

When comparing the Yamaha MT-09 SP 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023, it is clear that both naked bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2023, one of its main strengths lies in its engine. With an inline 3-cylinder engine, it boasts an impressive 119 horsepower and 93 Nm of torque. This provides the bike with exceptional power and acceleration, making it extremely agile on the road. Additionally, the MT-09 SP offers a comfortable riding position, allowing riders to enjoy long journeys without discomfort. Another notable strength of this model is its high-quality suspension elements from KYB and Öhlins. The upside-down telescopic fork from Kayaba in the front and the monoshock from Öhlins in the rear provide excellent control and stability. The quickshifter with blipper is also a positive feature, allowing for smooth and effortless gear changes. Lastly, the Yamaha MT-09 SP 2023 has a distinctive look that sets it apart from other naked bikes on the market.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 does have a few weaknesses. Firstly, it has a small TFT display, which may make it difficult to read information while riding. Additionally, the horn is half-heartedly installed at the front, which may affect its effectiveness. Lastly, the MT-09 SP has a wide turning circle, which could make maneuvering in tight spaces more challenging.

Moving on to the Triumph Street Triple 765 RS 2023, this naked bike also has several notable strengths. The engine, like the Yamaha, is an inline 3-cylinder engine, but it offers slightly more power with 130 horsepower. The chassis of the Street Triple 765 RS is another strength, providing excellent stability and handling. The brakes, with double discs and a diameter of 310 mm, offer exceptional stopping power. In terms of electronic equipment, the Triumph Street Triple 765 RS is well-equipped with features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The build quality of the bike is also highly regarded, ensuring durability and longevity. Lastly, the price of the Triumph Street Triple 765 RS is seen as a strength, as it offers a competitive price point for the features and performance it provides.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

However, the Triumph Street Triple 765 RS does have one weakness worth mentioning. Some riders have found that the speed is difficult to read on the display, as it is almost too subtle. This could potentially be a minor inconvenience for those who rely heavily on speed information while riding.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha excels in terms of engine power, comfortable riding position, and high-quality suspension, while the Triumph stands out with its engine performance, chassis, brakes, electronic equipment, build quality, and price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
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Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.1 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement137 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement142 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse108 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,064 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie280 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 4% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 37. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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