Yamaha XSR700 2017 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2017 vs Honda CB650R 2019

The Yamaha XSR700 2017 and the Honda CB650R 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB650R 2019 has a clear advantage with 95 HP compared to the Yamaha XSR700 2017's 75 HP. This higher power output may result in better acceleration and top speed for the Honda CB650R.

When it comes to torque, the Yamaha XSR700 has a slight advantage with 68 Nm compared to the Honda CB650R's 64 Nm. However, the difference is relatively small and may not have a significant impact on the overall performance of the bikes.

Both bikes have a similar suspension setup with a swing arm and monoshock at the rear. However, the Honda CB650R features an upside-down telescopic fork at the front, which may provide better handling and stability compared to the telescopic fork on the Yamaha XSR700.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Honda CB650R has larger diameter disks (320 mm) compared to the Yamaha XSR700 (282 mm). Additionally, the Honda CB650R has double piston calipers, which may result in better braking performance.

Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems, ensuring safer braking in emergency situations.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R has a slightly longer wheelbase (1450 mm) compared to the Yamaha XSR700 (1405 mm). This may result in better stability and handling for the Honda CB650R. However, the Yamaha XSR700 has a slightly lower seat height (815 mm) compared to the Honda CB650R (810 mm), which may make it more accessible for shorter riders.

In terms of weight, the Honda CB650R is slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to the Yamaha XSR700's 186 kg. This may affect the bike's maneuverability and agility.

Both bikes have similar tire sizes with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The tire diameters are also the same at 17 inches.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of fuel tank capacity, the Honda CB650R has a slightly larger tank with a capacity of 15.4 liters compared to the Yamaha XSR700's 14 liters. This may result in a slightly longer range for the Honda CB650R.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, large range of original accessories, great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and overall easy and enjoyable riding experience. On the other hand, the Honda CB650R is commended for its rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, rideability, and comfort for everyday use.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 is criticized for the readability of its display, the design of its license plate holder, and the lack of consistency in some design details. It is also noted that the bike has poor wind protection when riding at high speeds. The Honda CB650R, on the other hand, is mentioned to have weaknesses in its chassis, which may be seen as a disadvantage, and it is noted that it may not have as much power as its two-cylinder competition when navigating hairpin turns.

Overall, both the Yamaha XSR700 2017 and the Honda CB650R 2019 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and design.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2017 par rapport à Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2017
Honda CB650R 2019
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Différences
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017
Honda CB650R 2019
Honda CB650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage67 mm
CourseCourse68.6 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

La XSR est pour moi la moto parfaite pour le quotidien. Elle est un régal pour les yeux, elle est incroyablement puissante, tout en étant légère et agile. La position d'assise permet de longues sorties, car les bagages peuvent être portés sans problème sur le dos. La XSR elle-même ne sait pas vraiment ce qu'elle veut être maintenant. Mais je trouve trouve le mélange qui en résulte plutôt intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas (ou ne peuvent pas) avoir plusieurs motos dans leur garage, la XSR est un très bon choix. est bien servie. Elle apporte tout ce que l'on attend d'une moto. Dans un hôtel, on parlerait d'une offre tout compris. Elle est parfaite pour pour les trajets quotidiens au bureau, pour les excursions du week-end et les petits tours dans le sud. Même avec un passager, la moto se déplace très facilement. Comme d'habitude chez Yamaha, la moto donne une impression de solidité. Ici, tout fonctionne. L'échappement est agréablement silencieux, mais à partir de 5000 tours, il produit un son très agréable et puissant. L'arrière est une question de goût. Personnellement, je modifierais l'arrière et j'enlèverais les éléments en plastique. En outre, je trouve que les rétroviseurs standard sont un peu grands. Ici, l'aspect rétro n'a pas été totalement respecté. Mais cela peut être modifié grâce aux de nombreux accessoires, très rapidement et facilement. Le tableau de bord est en principe bien lisible. Cependant, de nombreuses informations sont sont logées dans l'espace. C'est là que le design et la fonctionnalité se confondent un peu. Résumé en une phrase : Le vélo parfait pour tous les défis.

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha XSR700 2017 experiences a loss of 110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a Honda CB650R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH