KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z1000 2009

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 clearly outperforms the Kawasaki Z1000 2009. The KTM boasts an impressive 180 HP, while the Kawasaki falls behind with 125 HP. This significant difference in power translates into a more exhilarating and thrilling riding experience on the KTM.

Similarly, when it comes to torque, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with 140 Nm, compared to the Kawasaki Z1000 2009's 98.7 Nm. The higher torque of the KTM allows for better acceleration and overall performance.

In terms of engine configuration, the KTM 1290 Super Duke R 2021 features a V-twin engine with 2 cylinders, while the Kawasaki Z1000 2009 comes with a 4-cylinder engine. The V-twin configuration of the KTM provides a unique and distinctive character to the bike's performance, with a strong low-end and mid-range power delivery.

Moving on to the chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2021 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its lightweight and high strength properties. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2009 comes with a steel frame. While the steel frame provides durability and stability, it may add some extra weight to the bike.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, providing effective stopping power. However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 utilizes radial, monoblock technology for its brakes, which enhances performance and precision.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1497 mm compared to the Kawasaki Z1000 2009's 1445 mm. This longer wheelbase contributes to the stability and handling of the KTM. Additionally, the seat height of the KTM is slightly higher at 835 mm, providing a more commanding riding position.

When it comes to strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a wonderfully powerful engine with a lot of low-end and mid-range power. It also provides a super-agile and comfortable seating position, along with a stable and fully adjustable chassis. The bike comes with a comprehensive electronics package, enhancing safety and performance. Despite its high power, the KTM also manages to offer acceptable fuel consumption.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2009 boasts relatively high power, a powerful appearance, and a comfortable riding experience. It also comes with an optimal chassis and an acceptable price.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does have a weakness in the form of the shift assistant with blipper not being standard. This feature, which allows for smooth and seamless gear changes, is not included as standard equipment on the KTM.

The Kawasaki Z1000 2009, on the other hand, has a weakness in the form of an uncontrollable instrument unit and the presence of partial manual force.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2021 clearly outperforms the Kawasaki Z1000 2009 in terms of engine power, torque, and overall performance. The KTM offers a more exhilarating and thrilling riding experience, along with a range of advanced features and a comfortable seating position. However, the Kawasaki Z1000 2009 still holds its own with its respectable power, comfortable ride, and attractive price point.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à Kawasaki Z1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z1000 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage77.2 mm
CourseCourse71 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple98.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,200 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée953 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki a bien fait de repenser et de reconstruire la Z1000 de fond en comble. Elle a été dotée d'une âme sombre, dont les racines plongent dans le (dé)bon vieux temps, mais elle semble plus authentique et plus cohérente grâce à son développement autonome. Kawa a su se montrer à la hauteur de ses ambitions et des souhaits de ses clients. Dans l'ensemble, un produit audacieux pour des pilotes audacieux.

Une puissance relativement élevée

un look puissant

beaucoup de confort

un châssis optimal

un prix acceptable.

Unité d'instrumentation incontrôlable

force manuelle partiellement présente.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Kawasaki Z1000 2009. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 191% higher. Compared to Kawasaki Z1000 2009 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 63 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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